轴承载荷的计算作用于轴承的载荷通常包括轴承支撑物体的重量、旋转体自重、齿轮和皮带的传动力以及机械运转产生的载荷等。这些载荷,有的可以进行理论计算,而有的却很难估算。因此,需根据经验得出的数据对估算值进行修正。载荷系数虽然可以通过计算求出径向载荷或轴向载荷,但由于机械运转过程中存在振动和冲击,实际作用于轴承的载荷往往比计算得到的载荷要大。其实际载荷值可以用以下公式求出:Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中, Fr,Fa: 轴承承受的载荷(N),{kgf}Frc,Fac: 理论计算得出的载荷(N),{kgf}fw: 载荷系数载荷系数 fw,以表 4.6 所示数值为基准。轴承在国际上已实现标准化、规格化,所以具有互换性,能够互换使用。浙江NSK25TAC02DT85SUHPN7D轴承报价表
安装空间与轴承类型由于允许用于滚动轴承与其**的设计空间有限,必须在其限度内,选择轴承类型、尺寸。机械设计多首先确定轴径,所以大多以轴承内径为基准进行选型。滚动轴承有许多尺寸系列和结构形式已实现标准化,可以从中选择**合适的轴承类型。图2.2 所示为向心轴承的尺寸系列及其相应的轴承类型。轴承的轴向承载能力与径向载荷密切相关,具体视轴承设计而定。从图中可以清晰看出,当比较同一尺寸系列的轴承时,滚子轴承比球轴承的承载能力更大,且更适用于有冲击载荷的工况。杭州NSK2915轴承单价四点接触球轴承是一种内、外圈分离型单列角接触球轴承。
单向推力球轴承由带沟道的垫圈形套圈和装了球的保持架组成,安装在轴上的套圈叫做轴圈,安装在轴承座内的套圈叫做座圈。双向推力球轴承则将中圈安装在轴上使用。单向推力球轴承,承受单向的轴向载荷,双向轴承可以承受双向的轴向载荷。推力球轴承也有在座圈下方配有调心垫圈,以便补偿轴偏差或安装误差的形式。小型轴承主要采用钢板冲压保持架 ;大型轴承采用车制保持架。推力调心滚子轴承是鼓形滚子倾斜排列的推力轴承,座圈滚道呈球面形,所以具有调心功能。轴向承载能力大,在承受轴向载荷的同时也可以承受一定的径向载荷。一般使用钢板冲压保持架或铜合金车制保持架。
在运转过程中,随着轴承温度的上升,有效过盈量会减少。设轴承和轴承座之间的温差为 DT(°C),则轴冷却后,轴和内圈配合面的温差大致可假定为 (0.1~0.15)DT。因此, 这个由于温差导致的内圈过盈量减少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 :DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中, DdT: 由于温差导致的过盈量减少量 (mm)DT: 轴承内部和周围环境的温差(°C) α :轴承钢的线性膨胀系数 =12.5×10–6(1/°C)d: 轴承公称内径 (mm)再者,在外圈和轴承座之间,由于温度差及膨胀系数的差,有时轴承的温升反而会使过盈量增加。单列深沟球轴承摩擦力矩小,适于高转速、低噪音、低振动的场合。
新寿命计算公式的构成(1) 内部起点型剥落滚动轴承出现内部起点型剥落的前提条件是滚动体与滚道在清洁润滑条件下通过足量和连续性油膜进行接触。图 4.6 绘制了各试验条件下的 L10 寿命,其中纵轴和横轴分别表示比较大表面接触压力 (Pmax) 和所施加重复应力的次数。在图中,L10 理论线是使用传统寿命计算公式得到的理论线。随着比较大表面接触应力下降,实际寿命线越来越偏离使用传统理论计算得到的线,且趋向寿命更长的方向。该偏离表明存在疲劳极限载荷 Pu,低于该值将不会产生滚动疲劳。图 4.7 中对此做出了更好的说明。调心球轴承内圈有两列沟道,外圈沟道呈球面,球面的曲率中心与轴承中心一致。杭州NSK2913轴承价格咨询
滚针轴承中装有多枚长度为直径 3 倍 ~10 倍的细长滚针。浙江NSK25TAC02DT85SUHPN7D轴承报价表
根据温度修正基本额定动载荷在高温下使用滚动轴承时,轴承钢的硬度会下降。因此,由材料物理属性决定的基本额定动载荷也会降低。所以,应使用以下公式对较高温度下的基本额定动载荷进行修正 :Ct = ft ⋅ C ....................................................... (4.4)式中, Ct : 根据使用温度修正后的基本额定动载荷 (N),{kgf}ft : 温度系数(参见表 4.3)C : 温度调整前的基本额定动载荷 (N),{kgf}在 120℃以上的高温条件下使用大型轴承时,必须采取特殊尺寸稳定化热处理,以防止其尺寸变化过大。经过该特殊尺寸稳定化热处理后,轴承的基本额定动载荷可能低于轴承尺寸表中所列的基本额定动载荷。浙江NSK25TAC02DT85SUHPN7D轴承报价表