NSK2902滚动轴承

为满足市场对轴承耐久性能日益提升的需求，NSK 不断开发新型材料和新的热处理方法，研制出了相比 TF 轴承性能更为***的 NSK Hi-TF 系列轴承。采用该新材料和新热处理技术打造的 Hi-TF 轴承，除在润滑剂受污染的工况下能够实现较长的使用寿命外，还具有优异的抗磨损性、耐咬粘性及耐热性。因此，这种产品不仅现在可满足用户的需求，在可预见的将来，应用前景也十分乐观。抗磨损性、耐咬粘性、耐热性俱佳，在恶劣的环境下使用依然能保持较长的使用寿命。轴承安装到轴承座时，多采用间隙配合。NSK2902滚动轴承

自润滑轴承自润滑轴承是在轴承内部填充了特殊固态润滑剂的轴承。固态润滑剂是由一种润滑油和对润滑油有亲和性的聚烯烃树脂构成的固体材料，该材料中含有大量的润滑油。由于润滑油会在轴承的使用过程中不断地释放出来，因此可以保证长久的润滑效果。满足特定应用的产品系列在多水及粉尘环境中也可发挥***性能低力矩比较好配方和成形工艺，实现高转速运行环保采用装配有密封圈的设计，保证润滑剂不会因水等液体渗入而流失，并且粉尘不易侵入轴承内部，使轴承在多水多粉尘工况下也可稳定运行。 ＊水及粉尘会***加快对轴承的破坏。为了您的机械运转稳定，建议采用密封圈，以防止水及粉尘侵入轴承。杭州NSK29326M滚动轴承代理商当在轴上安装大型轴承时，外圈可能会由于自重发生椭圆变形。

即使一组相同的轴承运转于同样工况下，因为材料疲劳本身具有的离散性，其寿命也会差异很大。对于轴承寿命的概念，从统计意义上考虑这种离散性，采用下述定义的基本额定寿命。所谓基本额定寿命，即一组相同轴承在同一工况下分别进行运转时，90%(可靠性90%)的轴承不发生滚动疲劳剥落的旋转总转数，若以某固定转速旋转时，则以总旋转时间表示。所谓基本额定动载荷，是评价滚动轴承载荷能力的参数，也就是说，在这种载荷工况下，可以使轴承达到100万转的基本额定寿命。向心轴承采用纯径向载荷表示，推力轴承则采用纯轴向载荷表示。分别称之为“基本额定径向动载荷(Cr)”及“基本额定轴向动载荷(Ca)"。

根据滚动轴承结构及滚动体不同，轴承可分为:球轴承和滚子轴承两大类。球轴承按滚道面形状可分为:深沟球轴承及角接触球轴承;滚子轴承按滚子形状可分为:圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承。从功能方面来看，按承受载荷方向不同可分为:主要承受径向载荷的向心轴承和承受轴向载荷的推力轴承。此外，按滚动体列数可分为单列、双列、四列轴承等;还可以按照内外圈是否可分离，分为可分离型轴承和不可分离型轴承。另外还有铁道车辆用轴承、滚珠丝杠支承轴承、转台轴承等特殊用途的轴承和直线运动球轴承、直线运动滚子轴承、直线平面导轨支承等直线运动轴承。应在安装时再打开轴承包装。一般脂润滑时，不清洗轴承，直接填充润滑脂。

图 2.1 所示为深沟球轴承在不同载荷条件下产生的滚动痕迹。图 2.1 (a) 所示为内圈旋转，只承受径向载荷时形成的最常见的滚动痕迹。图 2.1(e)~(h) 所示的不同滚动痕迹，由于对轴承具有负面影响，会缩短轴承的使用寿命。同样，图 2.2 也给出了滚子轴承不同的滚动痕迹：图 2.2 (i) 所示为圆柱滚子轴承，在正常情况下，内圈旋转，承受径向载荷时，外圈上产生的滚动痕迹。图 2.2 (j) 所示为轴挠曲或内圈与外圈相对倾斜时的滚动痕迹。此时，滚动痕迹在其宽度方向上明暗不同，在承载区出入口处，滚动痕迹是倾斜的。对只有内圈旋转承受单向载荷的双列圆锥滚子轴承来说，图 2.2 (k) 表示*承受径向载荷时外圈的滚动痕迹，图 2.2 (l) 表示*承受轴向载荷时外圈的滚动痕迹。当如轧钢机辊颈以及铁路车辆车轴用圆柱滚子轴承，应使用感应加热装置进行内圈的安装及拆卸。浙江NTN32910滚动轴承

拆下来的轴承的清洗，分粗洗和精洗，在容器内先放上金属网，使轴承不直接接触容器内的脏物。NSK2902滚动轴承

NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格（振动机械用特殊公差）。然而，为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异，故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号（3 和 4）表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。• 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。• 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一，此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 ：安装在车轴两端，用于支撑车体重量的轴箱轴承 ；支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ；以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。NSK2902滚动轴承