算个账！6个充电桩一年能赚多少新能源车是未来的趋势已是不争的事实，以前就有新能源车界大佬说：“完全想不明白为什么现在还有人买油车，是有多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的。”虽然当时听着不怎么舒服，但是看着身边的新能源车越来越多，你不得不承认，未来的汽车市场是新能源车。而要让新能源车发挥出较大的作用，就需要有足够的电力支持，所以，我国早已将新能源车充电桩纳入了新基建的范畴，未来的充电桩将有大的发展。其实，从我们身边也可以看出，只要位置可以，充电站基本上到晚上都是爆满的。未来的充电站是以快充为主，兼有慢充的布局铺设，如果我们开设一个有6个充电桩的充电站，一年可以赚多少呢？假如6个充电桩都是现在主流的120kw直流桩，一台充电桩每小时可以输出120度电，一度电的服务费为3毛，繁华地段可以达到1块，我们就取个低值。充电桩很难做到24小时都被使用，假设单个桩每天使用5小时，则单个桩一天输出120*5=600度电，服务费为600*0.3=180元，6个充电桩一天就是1080元，一年就是394200元，同时还有一定的广告费，其它增值服务费等等，其中除掉运营费，到手差不多70%左右。这就是6个120kw直流桩的收益充电桩带安装只要2000不到.云南交直流充电站
坦白局！6个充电桩一年能挣多少未来的新能源充电站应该是以快充桩为主，兼有慢充桩的布局模式。而快充因为其投资大、对场地要求高而让投资者望而却步。其实任何事物都是有两面性的，虽然其投资大，但是其作为未来趋势，还有收益不错的特点，也是很有吸引力的。✅就以现在主流的120kw直流充电桩为例，一台充电桩每小时输出120度电，一度电的服务费为3毛，繁华地段可以达到1块，我们就取个低值，服务费为3毛。充电桩很难做到每天24小时都在使用，如果单个充电桩每天充电5小时来算，一台充电桩，一天输出120*5=600度电，则充电的服务费就为600*0.3=180元，如果我们安装了6台120kw充电桩，则一天的收益可达到1080元，一个月为32400元，一年为388800元，这是服务费比较低的地区，如果是服务费高的地方，则收益也会高很多，同时还有一定的广告费，其它增值服务费等等。✅所以，汽车桩的收益还是不错的，不过前期投入也会相对更高，但作为未来趋势，早些时候参与，可以选择更好的场址，这点是有好处的。随着新能源车的越来越多，充电需求也会越来越大，所以，前途看得见，对充电桩感兴趣的小伙伴可以给我发消息了浙江直流充电站充电桩是一种为电动汽车提供电量补充的补能装置。
在成都投资了685万的充电站多久能回本？主要收益方式:充电服务费！这个行业的盈利方式非常简单，就是供电局5毛一度电卖给你，你充给司机1块钱一度电，赚5毛的差价。举个例子一辆车来充了50度电，你卖给司机1元1度，你的收入是50块钱，你电费成本0.5*50=25，加上场地租金、设备损耗、运营、升级。利润大概在20-23元。此外zheng fu补贴也是一笔不小的数目，具体政策各地方不同在不考虑补贴的情况下目前我司充电站（如上图）一天充电量可达2.6W度电，一度电收益在0.35，一天是9100，十天是9W，三十天是27W，一年300多万，总投建是685万，投.资回报可以达到接近50%！！！除去所有运营、设备维护成本基本可以达到两年半以内回本，随时现在guo.家对新能源领域需求越来越高，支持力度加大，回本周期只会更短！
在大环境不好，可能连被毒打的机会都没，因为要找到合适的工作确实蛮难。近年新兴职业中，新能源如火如荼，而新能源充电桩作为新能源车的配套设施，自然也很重要。虽然小众，但是具有很大的市场空间，也是未来的风口之一🔥👇因为：✅一、做新能源充电桩有补贴现在很多城市都有补贴，一般在200-500元/kw，交流和直流桩的补贴价格都不一样，但总体算下来，可以弥补建设的成本，比如一台120kw的充电桩，补贴300元，那么补贴费用就3.6万，完全覆盖了设备成本。✅收益不错充电桩蕞主要的收入来源就是服务费，现在充电站一般都是安装120kw直流充电桩，适合大部分新能源车，充电也快，1小时可以充电120度，现在1度电的服务费至少是0.3-0.4元，假设单个桩每天被使用5小时，服务费按照0.4元来计算：一天耗电：120*5=600度；一天收益：600*0.4=240元；一个月：240*30=7200一年：7200*12=8.6W不过，建一个场站不可能只装一台充电桩设备，一般会在5-10台设备，像我的场站就是5台，扣去一些杂七杂八的，那么一年30W+💰的收入还是有的。在成都投资了685万的充电站多久能回本？
新能源电车的充电线是有编号的1。编号通常由生产厂家代码、产品代号和出厂编号三部分组成，用于标识充电器的***身份信息2。这些编号可能出现在充电线的外包装、产品本身，或者相关的购买证明文件中2。此外，新能源电车充电桩上的接头还有一些特定的标识，例如PE**接地线，CC和CP**充电控制和连接检测等3。这些标识和编号都是为了确保充电过程的安全性和有效性。如果无法找到充电线的编号，建议联系充电器生产厂家或相关服务商进行查询。同时，使用充电线时，请确保遵循正确的充电步骤和注意事项，以确保充电过程的安全。请注意，具体的编号规则和使用方式可能因不同品牌、型号的充电线而有所差异，建议参考充电线或充电桩的说明书或联系厂家以获取**准确的信息。充电桩是一种为电动汽车提供电量补充装置。云南交直流充电站
我发现了导致充电站倒闭的五大坑！云南交直流充电站
超罕见！6个充电桩竟然赚了大家都知道，燃油车要连续行驶，需要去加油站加油，而新能源车要连续行驶，应该怎么办呢？那就需要到充电站充电了，这就是以后的汽车生态。随着新能源车的越来越多，对充电站的需求也越来越大，然而新能源充电桩，特别是直流快充，对场地要求较高，投资成本也不小，以至于让不少投资者望而却步。但是，如果我们能综合其收益来看，其实这一块也是很有吸引力的，不然新能源车也没办法发展这么快。就拿现在主流的120kw直流快充为例，一台充电桩每小时输出120度电，一度电的服务费为3毛至1块，繁华地段可以达到1块，我们就取个低值，服务费为3毛。充电桩很难一天24小时都被使用，如果单台充电桩每天被使用4小时（这个就和充电站的使用率有关了），则一台充电桩一天输出电：120*4=480度，一天服务费：480*0.3=144元，如果在一个充电站安装了6台120kw直流快充，则：一天的服务费：144*6=864元；一月的服务费：864*30=25920元；一年的服务费：25920*12=311040元。当然，这已经很保守了，因为我们的服务费取了个比较低值0.3元每度，如果服务费提高，则收益也会增加，就目前来看，充电的价格还是比较低的，以后肯定还是会涨价，到时利润也就会增加了。云南交直流充电站
