当滚动轴承支撑的轴发生变形或轴肩精度不良时,轴承的内外圈之间便会出现倾斜,从而缩短疲劳寿命。疲劳寿命的缩短程度除了受轴承类型和内部设计的影响,还因使用时的径向内部游隙和载荷大小而异。采 用 标 准 设 计 的 圆 柱 滚 子 轴 承 NU215、NU315,其内、外圈倾斜与疲劳寿命之间的关系如图 4.35~4.38 所示。在这些图中,横轴表示为内 /外圈的倾斜 (rad),纵轴表示疲劳寿命比 Lq /Lq=0。无倾斜的疲劳寿命为 Lq=0,有倾斜的疲劳寿命为 Lq。为在恒定载荷(轴承基本额定载荷的 10%)作用下,内部游隙分别为标准游隙、C3 游隙、C4游隙时的情况。图 4.37和图 4.38则是在恒定游隙(标准游隙)时,载荷分别为 5%Cr、10% Cr、20% Cr 时的情况。通过调整内圈或外圈隔圈尺寸可获得合适的游隙。杭州NSK29340M轴承
假设各轴承的额定疲劳寿命分别为L1、L2、L3……整个轴承组的额定疲劳寿命为L,可得到下列公式: = + + + .................................... (4.8)式中,e=1.1(球轴承和滚子轴承均适用)使用图4.5,可以简便求出公式(4.8)中的L值。在L1标尺上取公式(4.8)的L1值,在L2标尺上取L2值,将两个值用一条直线连起来,然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此,可以确定 = +的LA值。在L1标尺上取LA值,在L2标尺上取L3值,将两个值用一条直线连起来,然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此,可以确定 = + +的L值。举例设汽车前轮计算得到的轴承疲劳寿命值如下:内侧轴承为 280 000 km外侧轴承为 320 000 km然后,可以根据图4.5确定车轮的轴承疲劳寿命为160 000 km。确定右轮的轴承疲劳寿命后,左轮的轴承疲劳寿命与之相同。因此,前轮轴承组的疲劳寿命为85 000 km。浙江轴承批发厂家调心球轴承内圈、球及保持架相对外圈可自由倾斜。
滚动轴承的性能因用途而异,并须在很长一段时期内保持不变。即使轴承安装得当,使用也正确,经过一段时间后,也会因噪音与振动增加、运行精度下降、润滑脂劣化、滚动面疲劳剥落而无法发挥令人满意的表现。轴承寿命,从广义上来说,就是轴承能够持续运行,满足所要求功能的这段时间。轴承的寿命可分别称为 :噪音寿命、磨损寿命、润滑脂寿命、滚动疲劳寿命,具体视导致轴承无法运行的原因而定。除了自然劣化会导致轴承功能失效外,诸如咬粘、破裂、套圈的擦伤、密封圈或保持架损坏或其他损坏等情况也会导致轴承失效。由于这些故障多是由于轴承选型不当、轴承**的设计或制造不良、安装不正确或维修保养不当引起的,因此,不可以视为正常的轴承故障。
轴承载荷分配在图4.11和图4.12 所示的简单例子中,作用于轴承I及轴承II的径向载荷均可以按下列公式求出:FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中, FCI: 作用于轴承I的径向载荷 (N),{kgf}FCII: 作用于轴承II的径向载荷 (N),{kgf}K: 作用于轴上的载荷(N),{kgf}当同时施加这些载荷时,首先可以求出各自的径向载荷,然后可以根据载荷方向计算出向量和。高承载能力轴承有增加滚子尺寸及滚子个数的 HR 系列。
轴承载荷与基本额定寿命之间存在如下关系 :球轴承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滚子轴承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中, L :基本额定寿命(106 转)P :轴承载荷(当量动载荷)(N),{kgf}..........C : 基本额定动载荷 (N),{kgf}向心轴承的 C 用 Cr 表示推力轴承的 C 用 Ca 表示轴承转速恒定时,其疲劳寿命用时间表示比较方便。汽车及其他车辆等一般以行车里程表示轴承的疲劳寿命。设轴承的基本额定寿命为 Lh (h)、转速为n (min-1)、疲劳寿命系数为 fh、速度系数为 fn,则可以得出表 4.2 的关系。在已知轴承载荷 P 及转速 n,确定机械设计寿命疲劳系数 fh 的情况下,轴承所需要的基本额定动载荷 C,可用下列公式求出。C = fh ⋅ Pfn................................................... (4.3)然后,应从轴承尺寸表中,选择符合 C 值的轴承。圆锥滚子轴承因为是分离式,内圈和外圈可分别安装。浙江NSK2901轴承代理价格
圆柱滚子轴承其具有高承载能力,适用于高速旋转应用。杭州NSK29340M轴承
在运转过程中,随着轴承温度的上升,有效过盈量会减少。设轴承和轴承座之间的温差为 DT(°C),则轴冷却后,轴和内圈配合面的温差大致可假定为 (0.1~0.15)DT。因此, 这个由于温差导致的内圈过盈量减少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 :DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中, DdT: 由于温差导致的过盈量减少量 (mm)DT: 轴承内部和周围环境的温差(°C) α :轴承钢的线性膨胀系数 =12.5×10–6(1/°C)d: 轴承公称内径 (mm)再者,在外圈和轴承座之间,由于温度差及膨胀系数的差,有时轴承的温升反而会使过盈量增加。杭州NSK29340M轴承