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3D打印服务企业商机

技术改进降低材料成本

沈宝祥:我们安徽中体新材料有限公司总部在加拿大,技术是从加拿大引进过来的,我们的宗旨就是通过技术改进从而降低材料成本。3D打印技术**原始是在材料,如果材料成本很高,无形就制约3D打印行业的发展。所以我们所做的事情,所做的研发在能保证材料质量和各方面性能的基础上,尽很大程度降低材料成本。在降低成本的同时,不断拓展开发应用市场。应用取决于哪里?我个人认为是设计方面,就像安世亚太从**开始的设计方面能了解到材料的成本可以很低,同时在打印的设备和服务方面尽很大程度降低成本,如果能达成不仅航空航天、汽车、医疗行业,而是在一些民用的比如家电,散热器各方面的


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但是应用端比如现在对材料需求,据我在市场上看到的远远达不到空缺,很多地方是买不到材料的。这是我从应用端感受的。

3D打印行业如何抱团取暖?

张国军:实际上3D打印的材料是非常基础也是非常重要的一环,我们作为粉末材料企业深有感触,通过产学研用高效结合一直是促进增材制造材料、工艺非常重要的,我们在材料、性能、工艺优化乃至于数据积累都是非常有利于助推增材技术的发展,我们产业界比较高兴的是把产品性能提升的同时批量化生产,才能提高我们在国内市场的占有量,同时和国外的材料商在性能上进行配对比,批量生产出***、高性能、低成本的3D打印金属粉末材料。


姑苏区专业3D打印服务规格齐全在金属3D打印材料领域,有公司*针对特定领域提供专业材料。

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有了3D打印技术,热交换器可以一改传统设计方式,“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型,还可以通过面向增材制造的设计,在给定体积内获得更大表面积。

l 下一代火箭发动机

3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的,这体现在从设计到供应链和库存管理,再到质量控制等各个环节。

▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件,使用环境苛刻,零件内部有百余条冷却流道。


打印机打出的截面的厚度(即Z方向)以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi(像素每英寸)或者微米来计算的。一般的厚度为100微米,即0.1毫米,也有部分打印机如ObjetConnex 系列还有三维 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一层。而平面方向则可以打印出跟激光打印机相近的分辨率。打印出来的“墨水滴”的直径通常为50到100个微米。 用传统方法制造出一个模型通常需要数小时到数天,根据模型的尺寸以及复杂程度而定。而用三维打印的技术则可以将时间缩短为数个小时,当然其是由打印机的性能以及模型的尺寸和复杂程度而定的。

传统的制造技术如注塑法可以以较低的成本大量制造聚合物产品,而三维打印技术则可以以更快,更有弹性以及更低成本的办法生产数量相对较少的产品。一个桌面尺寸的三维打印机就可以满足设计者或概念开发小组制造模型的需要。 另一个改变MEA溶剂的流量。

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受艺术家在墙上涂鸦的启发,结合3D打印和可喷涂电子技术的新颖组合,这项名为ProtoSpray的技术允许在超出常规的矩形和2D形状的表面上创建显示。它通过3D打印导电细丝使用互连电极,为显示器供电。喷涂允许在不规则表面上创建薄显示器所需的精确、薄和内聚的应用。通过使用混合材料印刷,我们的技术能够创造各种形状,超越了迄今为止其他技术所能实现的。

可穿戴设备

任意形状的应用。图片来源:Oliver Hanton

ProtoSpray原理

与ProtoSpray分层相比,传统的EL分层(左)适用于没有基础电极掩蔽的对象(右)。在传统的EL显示器制造中,基础电极以墨水的形式施加到基板上。


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由EPSRC(Engineering and Physical Sciences Research Council)资助的研究的目的是扩大人们与数字技术互动的范围。

与麻省理工学院媒体实验室合作开发的ProtoSpray工艺为制造商、业余爱好者和研究人员提供了开发不同(任意)形状的交互式物体的潜力。


如何促进金属3D打印材料的产业发展?

金属3D打印材料行业的发展,需要解决的问题包括:

适合3D打印材料的牌号还较少、微结构—性能的本构关系的认知、成分-组织-性能协同优化及数据积累、热处理强化机理等;

原材料自主可控发展、工艺过程及质量一致性控制、工程化生产中合格率、生产效率、批次稳定性和可靠性,行业标准制(质量控制、验收、考核标准和规范等)。


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昆山准信三维科技有限公司位于前进东路289号。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前准信三维在汽摩及配件中拥有较高的**度,享有良好的声誉。准信三维取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。准信三维全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。

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