铅酸电池目前是汽车行业应用多一类电池，主要用于传统燃油汽车和混合动力汽车的启动、照明和点火等功能。据尚普咨询数据显示，2023年全年中国汽车产销量预计为3000万辆和2950万辆，我国的机动车市场保有量已经达到了4.3亿辆，传统燃油汽车仍然是铅酸启停电池的主要需求来源。泛蓝冷杉（钠）启停电池采用宁德时代大圆柱电芯，性能优越，在单体和系统层面上进行了技术创新。其安全性能是目前几种主流电池形态中比较高的。在电池系统层面，大圆柱电池改善了整体电池系统的电气连接方式，有利于电池能量密度的提升和尺寸的增加，而尺寸的升级是的电池结构强度增大、节省空间、减轻重量。泛蓝汽车蓄电池：冬季出行的得力助手，抗低温性能超乎想象！珠海高倍率泛蓝启停电瓶
型号：泛蓝冷杉钠离子启停电池H6品牌：冷杉标准电压(V)：12.48额定容量(Ah)：40起动电流(A)：700功率容量(kwh)：0.494壳体材料：PC+ABS产品尺寸（长x宽x高mm）：278×175×190包装（长x宽x高mm）：285×180×206理论重量(kg)：6.72净重(kg)：6.72相比于锂电池，泛蓝钠离子电池在高温和低温环境下表现出更好的稳定性，可以适应更的工作环境。钠离子电池的安全性优于锂离子电池，不会出现锂枝晶现象，因此更加安全可靠。钠离子电池-不会出现锂枝晶现象。济南绿色环保泛蓝汽车启停电池泛蓝汽车蓄电池，为何它能为您的驾驶带来更高的安全性？
泛蓝汽车钠电池对比铅酸蓄电池和锂电池的优势能量密度高，续航里程远，使用寿命长：泛蓝汽车钠电池相较于铅酸电池具有更高的能量密度。具体而言，铅酸电池的能量密度约为50Wh/KG，而汽车钠电池的能量密度为100～150Wh/KG，是普通铅酸蓄电池的2~3倍。这意味着在相同体积的情况下，汽车钠电池可以储存几倍于铅酸电池的电能，从而提供更长的续航能力。除了更高的能量密度，泛蓝汽车钠电池还具有超长的使用寿命。它的比较低充放电次数可以达到3000次，而普通铅酸蓄电池只有350次。因此，汽车钠电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的5~6倍。
泛蓝汽车钠电池防火材料外壳采用耐高温改性料，耐高温低温交变;耐低温冲击及高温变形;外壳为V0级阻燃材料，为防火等级UL94中比较高的等级;电池组防水等级达IP67，有效避免了因潮湿、涉水导致电池内部短路隐患。极柱连接采用纯铝极柱，增加连接处接触面积，避免极柱处因接触不良导致温度过高。专业电池管理系统拥有主动均衡功能，定向研发用于启停汽车。蜂窝支架空间利用率合理，散热均匀，耐冲击与耐震动性能极强。定制汇流排专为启停汽车设计轻松通过超大电流。安全无忧，出行选择——泛蓝汽车蓄电池!
泛蓝汽车钠电池产品对比市场同类产品：有保障中国平安财险承保、有保障更安心足容容量不虚标，续航更长更稳定磷酸铁锂蓄电芯/钠电池全新电芯电池，寿命长更耐用专业生产测试团队安全采用安全电芯，极端情况下电芯失效不爆其他：无保障生产达不到与保险公司签约标准没有保险公司的保障无足容容量虚标，故意隐瞒，达不到实际续航翻新电芯报废电芯翻新而成，寿命短、衰减快不专业小作坊没经验，遇到技术问题无法解决没有真正的质保不安全电芯货源不稳定，以次充好泛蓝汽车蓄电池，高效能、长寿命，为何它能满足您的长远需求？青岛宁德时代泛蓝紫杉锂电池
泛蓝冷杉钠离子汽车蓄电池H8.珠海高倍率泛蓝启停电瓶
泛蓝汽车钠电池采用钠电池的一个优势在于其的抗寒性能。在寒冷的冬季，传统的铅酸电池和锂电池往往面临性能下降、电量衰减的问题，导致电动车的续航里程大打折扣。然而，钠电池凭借其独特的化学性质和结构设计，展现出了出色的耐低温性能。即使在零下10摄氏度的低温条件下，钠电池仍能维持正常的电力输出，确保电动车的续航里程不受影响。而在更为极端的零下20摄氏度的环境下，钠电池的电量衰减也极小，仍然能够保持较高的性能表现。这意味着，无论是在北方的严寒冬季，还是在高海拔的寒冷地区，搭载钠电池的电动车都能保持稳定的续航里程，为用户提供更加可靠的出行保障。因此，泛蓝汽车钠电池采用钠电池不仅具有更高的能量密度和更快的充电速度，更在抗寒性能方面展现出高性能优势，为用户带来更加舒适、便捷的出行体验。珠海高倍率泛蓝启停电瓶
