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轴承的基本额定寿命，如上述 3.2 节所述，可以用公式计算。但有时根据不同用途，需要以90 % 或以上的可靠性来计算轴承寿命。另外，采用特殊改进的轴承材料及生产工艺可以延长轴承寿命。而且，应用工况（润滑、温度、转速等）也会影响轴承寿命。考虑上述因素，对基本额定寿命进行修正，修正后的寿命称为修正额定寿命，可用式（3.6）计算。Lna = a1・a2・a3・L10 （3.6）式中，Lna：修正额定寿命 106 转a1 ：可靠性系数a2 ：轴承特性系数a3 ：应用工况系数3.3.1 可靠性系数 a1可靠性 90 % 或以上时的可靠性系数 a1 列于表 3.2。可以通过定期监测润滑油的润滑性能、清洁度的变化等决定更换期限。浙江UCF205D1NTN轴承批发

特殊应用工况场合请向 NTN 咨询。此外，寿命缩短的原因也可能不是系数 a3，而是倾斜或径向游隙。［参阅 3.7“倾斜角（安装误差）及寿命”与 3.8“游隙及寿命”］即使采用特殊改进材料及工艺生产的轴承，a2 ＞1，但如果润滑工况不良，一般取 a2×a3 ＜ 1。当轴承承受过大的载荷时，滚动体和滚道的接触面可能会产生有害的塑性变形。因此当向心轴承的 Pr 大于 C0r（基本额定静载荷）或 0.5Cr的任意之一，或推力轴承的 Pa 大于 0.5Ca 的场合，计算基本额定寿命的式（3.1、3.2 及 3.6）是不适用的。杭州UCF206D1NTN轴承规格滚动轴承的润滑油经常采用机械油、涡轮油等矿物油。

公称内径 d 表示内径大小的基准尺寸，相对于实际内径面偏差的基准值实测内径 ds 与实际轴承内径面和径向平面的交线相接的两条平行直线之间的距离实测内径偏差 Δds ds 与 d 的差（实测内径与作为基准的公称内径的差）单一平面平均内径 dmp单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数。在模型图中，将任一径向平面 Ai 的比较大内径设为 dsi1，**小内径设为 dsi3，则单一平面平均内径为（dsi1 ＋dsi3）/2，因此每个平面都有一个数值。平均内径 dm圆柱面所有平面实测内径比较大值与**小值的算术平均数。将模型图中平面 A1A2 …Ai 等所有平面测定的实测内径比较大值设为 ds11，**小值设为 ds23，则平均内径为（ds11 ＋ ds23）/2，每个圆柱面都有一个数值。平均内径偏差 Δdm 平均内径与公称内径的差单一平面平均内径偏差 Δdmp 单一径向平面内实测内径比较大值与**小值的算术平均数和公称内径的差，JIS 中有相应规定。

作用于齿轮的载荷，可分解为切向（Kt），径向（Ks），及轴向（Ka）载荷。载荷大小及方向因齿轮种类不同而异。关于以下四种齿轮，作用于齿轮载荷的计算方法如下所示。（1）作用于平行齿轮的载荷 ：图 4.1 ～图 4.3 所示为作用于平行轴的直齿圆柱齿轮及斜齿圆柱齿轮的载荷。已知来自轴输入的传递动力的场合下Kt ＝ 19.1 × 106・HDp・n （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齿轮） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齿轮） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齿轮） （4.6）式中，Kt ：齿轮切向载荷（切线力） NKs ：齿轮径向载荷（分离力） NKr ：垂直于齿轮轴的载荷（切线力与分离力之合力） NKa ：与齿轮轴平行的载荷 NT ：输入转矩 N·mmH ：传递动力 kWn ：转速 min‒1Dp：齿轮节圆直径 mmα ：齿轮压力角度 °β ：齿轮螺旋角度 °对于齿轮的实际载荷，在上述计算得到的理论载荷的基础上考虑振动、冲击的影响。因此，与表 4.2 所列的齿轮系数 fz 相乘来计算。运转于 150 ℃～ 200 ℃的准高温轴承使用的钢材，添加硅元素后可提高耐热性。

1. 小型机械常见配置方法。2. 有时在外圈端面加入弹簧或垫片，设置预紧。（相当于自由端轴承）小型电动机小型减速机等1. 背对背配置比面对面配置更适用于力矩载荷场合。2. 可承受径向载荷和轴向载荷，适用于高速旋转。3. 施加预紧，提高轴系刚性。机床主轴等1. 可承受重载荷或冲击载荷。2. 适用于内外圈都需要过盈配合的场合。3. 注意旋转中轴向游隙不能太小。工程机械矿山机械的滑轮振动机等1. 可承受重载荷、冲击载荷，应用***。2. 施加预紧来提高轴系刚性，注意预紧载荷不能大。3. 背对背配置适用于力矩载荷的场合，而面对面配置适用于存在安装误差场合。4. 面对面配置场合，内圈采用过盈配合时，安装容易。减速机汽车前后精度要求较高的场合选用 g5。UC204D1NTN轴承供应商家

NTN圆锥滚子轴承几乎全部采用渗碳钢。其中，中小型轴承经常采用铬钢（SCr）、及铬钼钢（SCM）。浙江UCF205D1NTN轴承批发

轴通常采用两套轴承进行支承。这时，在轴向上将轴系定位并固定的一侧轴承称之为“固定端轴承”，可进行轴向移动的一侧轴承称之为“自由端轴承”，以此吸收因温度变化而产生的轴的伸缩和轴承安装时产生的安装误差。如果不设置自由端轴承，而是将两套轴承全部固定的话，轴承就会由于前面提到的伸缩和误差承受过大的载荷，可能导致早期损伤。固定端轴承可承受径向和轴向两种载荷，必须选择能够阻止轴向移动、可双向定位的轴承。而自由端轴承*可承受径向载荷，需要选择可进行轴向移动的轴承。像圆柱滚子轴承之类内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。浙江UCF205D1NTN轴承批发