通常,滚动轴承会受到旋转载荷、静载荷以及变载荷的作用。特定情况下,由不平衡重量或振动重量引起的旋转载荷及由重力或动力传动引起的静载荷会同时作用。由旋转载荷和静载荷引起的变载荷合成为平均有效载荷可通过以下方法计算得出。合成载荷分为两类 :分类标准取决于旋转载荷与静载荷的大小,如图 4.17 所示。也就是说,如果旋转载荷大于静载荷,则合成载荷变为运行载荷,其大小变化如图 4.17(a)所示。如果旋转载荷小于静载荷,则合成载荷变成摆动载荷,其大小变化如图 4.17(b) 所示。在两种情况下,合成载荷 F 都可以通过以下公式表示 :F= FR2+FS2–2FR FScos θ ........................... (4.32)式中, FR : 旋转载荷(N),{kgf}FS : 静载荷 (N),{kgf}q : 旋转载荷与静载荷的夹角。调心球轴承圆锥内孔轴承,可以用紧定套安装。浙江NSK23020CDE4S11轴承尺寸
近年来,轴承技术取得了快速的发展,尤其是在尺寸精度和材料清洁度方面。因此,相较于传统ISO 寿命计算公式求得的寿命,如今的轴承在清洁的环境能够拥有更长的滚动疲劳寿命。寿命得以延长,一部分原因在于诸如润滑清洁度和过滤等轴承相关技术领域取得了重大进步。传统的寿命计算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理论(以下简称“L-P 理论”),只涉及内部起点型剥落。 在该现象中,首先由于动态剪切应力在滚动面下方产生**初的裂纹,然后以裂纹为起点发展到表面的剥落。浙江SS6204ZZ轴承询问报价调心球轴承内圈、球及保持架相对外圈可自由倾斜。
准工况而言已经足够。从 C2 到 C1,游隙逐渐变小,而从 C3 到 C5,游隙逐渐变大。标准工况指内圈转速低于轴承尺寸表所列额定转速 50%、载荷低于普通载荷 (P 0.1Cr),且轴承与轴采取过盈配合的情况。为了降低电机的噪声,轴承径向游隙范围要小于普通等级,且电机用深沟球轴承及圆柱滚子轴承的径向游隙值也较小(参考表 8.14.1 和 8.14.2)。轴承内部游隙受配合和运转时温差条件的影响。当内圈或外圈与轴或轴承座采取过盈配合时,轴承套圈的膨胀或收缩会导致轴向内部游隙减少。减少量因轴承类型、尺寸,以及轴及轴承座的设计而异,大约是过盈量的 70~90%(参考 A156 和A157 页 8.1.2 节的“配合”(5) 部分)。从理论内部游隙 D0 中减去该减少量,得到的结果便称为安装游隙 Df。
疲劳寿命与可靠性诸如飞机卫星火箭等设备,任何零部件故障都可能导致整机损伤且难以修复,此类场合就对各个零部件的可靠性提出了极高的要求。可靠度这一概念正逐渐在耐久消费品领域普及,并可应用于机械设备的有效预防性维修中。滚动轴承的额定疲劳寿命指一组同类轴承在相同工况下分别运行时,其中 90% 的轴承未发生材料滚动疲劳导致的损伤而持续旋转的总转数或以恒定转速旋转的总时间。此时可靠性定义为 90%。换言之,疲劳寿命通常都采用 90% 可靠性定义。另外,还有其他描述寿命的方法。例如,平均值就常被用来描述人类的寿命。然而,如果将平均寿命用在轴承上,那么,太多轴承都会在达到平均值前便失效。单列深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架。
寿命修正系数 aNSK寿命修正系数aNSK是润滑参数 (P-Pu)/C · 1/ac的函数,如下所示:aNSK ∝ F { P−PuC · 1ac, aL} ......................... (4.14)NSK新寿命理论通过修正污染系数ac 将材料和热处理改进对寿命的延长作用纳入考量。由于润滑参数 aL 会基于润滑剂和工作温度随油膜形成的程度而变化,因此该理论还使用了粘度比 k(k =n/n1,其中,n 为运动粘度,n1 为必要粘度)。该理论表明润滑条件越好(k 值越高),轴承的寿命就越长。图 4.9 和 4.10 显示了修正系数 aNSK 作为新寿命计算公式一函数的图解。此外,新寿命计算公式还分别考虑了球轴承和滚子轴承的点接触和线接触。单列深沟球轴承,位于内、外圈上的沟道,其截面半径略大于球半径呈圆弧形。浙江NSK22317CAMKE4C3S11轴承咨询报价
圆锥滚子轴承按照接触角大小可分为普通锥角、中锥角和大锥角型。浙江NSK23020CDE4S11轴承尺寸
当所要求的转速超过脂润滑或油润滑的额定 本目录中,NSK 使用了四种转速定义,如表 5.1 所示。转速时,必须对轴承的精度等级、内部游隙、保持架结构及材料、润滑等进行充分研究,以便选出要求转速的轴承。润滑方式方面,须采取强制循环油润滑、喷射润滑、油雾润滑或油气润滑等等。将所有这些条件都纳入考虑后,可通过将轴承尺寸表内所列的油润滑额定转速乘以表 5.2 内所示的修正系数获得修正后的比较大容许转速。关于高速应用,建议咨询 NSK。浙江NSK23020CDE4S11轴承尺寸