EH油系统由几部分组成?EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统,供油系统的功能是提供高压抗燃油,并由它来驱动伺服执行机构;执行机构响应从DEH送来的电指令信号,以调节汽轮机各蒸汽阀开度;危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制,当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽...
快减负荷,当汽轮机发电机组出现某种故障时,快速减小阀门开度,卸掉部分负荷,以防止故障扩大。在快减负荷功能投入期间,DEH接收到快减负荷输入信号时,立即以预先设定的目标值和降负荷率将负荷降到对应值。DEH—NTK具有快速减负荷功能,该功能分为自动快减和手动快减。其中自动快减为一挡,手动快减分两档,快减1速率:每分钟快减50%额定功率,目标负荷为20%额定功率,快减2速率:每分钟减50%额定功率,目标负荷为50%额定功率。手动快减负荷2切除:1)只需满足任一下列条件:2)解列。DEH系统采用多变量控制策略,实现汽轮机多参数的优化控制。安徽DEH控制系统功能
抗燃油系统有关问题:1、由于抗燃油质差,导致伺服阀卡涩,阀门无法正常动作,DEH控制系统液压部分的工作介质是抗燃油,而抗燃油的清洁度是电液控制元件正常工作的必要条件。由于抗燃油质污染,造成电液转换装置精密部件堵塞、卡死、冲蚀、磨损,总之,抗燃油质不合格,往往造成伺服阀无法正常工作,较终导致由伺服阀控制的阀门无法动作,调节失灵。2、抗燃油系统压力低,模件故障或通道故障,模件故障或通道故障是DEH系统常见问题,更换模件或通道,一定做好安全措施。操作员站故障,操作员站故障主要表现在:主机不能启动(硬盘损坏,主板烧坏);显示器故障(黑屏);通讯中断(通讯模件故障,网线松动,网卡损坏)。湖北汽轮机DEH控制系统工作原理在矿山、港口等重型机械应用中,DEH控制系统表现出极高的耐受性与可靠性。
主油箱的容积为800L,其外侧装有浮子式液位计,具有低油位报警功能2.5.2 高压伺服系统,从DEH来的控制信号通过伺服阀去操作各自的油动机,按运行需要开大或关小主汽阀或调节阀,装在油动机上的线性差动传感器LVDT给出阀位反馈信号,在DEH中取得平衡后维持阀门静止。油动机由油缸、同服阀、液压集成块、LVDT、快卸阀和电磁阀等组成。伺服阀为双阀落下,放掉通往隔膜阀上方的低压遮断油,隔膜阀向上动作,使下部的高压抗燃油释放,从而关闭所有的阀门切断汽源,停止汽机转动。另外装在机头的手动停机滑阀及可远方操作的电磁阀均可使低压遮断系统动作。低压遮断系统工作性能情况可通过平时的在线试验了解。高压遮断系统和低压遮断系统,用隔膜阀联结起来。
故障:汽轮机调门轻微摆动:①控制有(EH油或者抗燃油)脏污,造成伺服阀油孔不畅通,处理方法:加强滤油,停机后对伺服阀检查;②DEH调门指令受到一次调频和锅炉侧负荷影响,指令本身波动,处理方法:检查指令波动原因,对指令PID参数进行整定等;③DEH伺服模块PID参数设置有偏差,处理方法:在线修改PID参数(如果波动较负荷影响不大,尽量停机后处理);④LVDT(位移传感器)线性有问题,调门实际开度与LVDT反馈有偏差,处理方法:停机后对LVDT进行处理;⑤两支LVDT好选择间歇性切换,两支LVDT存在偏差,处理方式:停机后对LVDT进行处理;⑥调门指令与反馈存在偏差,造成调门一直处在调整过程,处理方法:停机后对LVDT进行处理。注释:转速PID在必要的时候需要对其参数进行整定。DEH系统采用先进的控制算法,实现汽轮机转速与负荷的无差调节。
常见的故障,电源故障,抗燃油系统有关问题(汽机EH油系统讲解(简洁、易懂)),模件故障或通道故障,操作员站故障。电源故障:1998年1月20日,我公司1B汽泵停运消缺,启动#1机电泵后,发”DEH系统电源消失”,高中压主汽阀和调节阀关闭,机组负荷由225MW突降至76MW,主汽温度超温,手打停机,发电机解列。故障原因:DEH系统电源两路均取自UPS电源,由于电气侧UPS逆变器故障,由旁路输出,启动电泵时,电源电压波动大,DEH系统因电压扰动导致失电而甩负荷。在石油和天然气行业,DEH控制系统用于井口和管道压力的精确控制,确保安全。安徽DEH控制系统功能
DEH控制系统具备自诊断功能,可以实时监测设备状态,提前预警故障。安徽DEH控制系统功能
超速遮断保护,汽轮机是高速转动的设备,转动部件的离心应力与转速的平方成正比,转速增高时,离心应力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时,离心应力接近于额定转速下应力的1.5倍,此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动,而且离心应力将超过材料所允许的强度,使部件损坏,为此,汽轮机均装有超速保护装置。在转速达到110%(转速达到3300RPM)时,高压遮断电磁阀HPT和超速保护电磁阀OPS同时带电泄油,迅速切断进气,使汽轮机停止运转。安徽DEH控制系统功能
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