企业商机
液压拉马基本参数
  • 品牌
  • HYDRA,上海海塔,海特尔
  • 型号
  • HP/HPT/UK/EPB/EPH/EP/EPA/SP
液压拉马企业商机

本实用新型涉及机械装配技术领域,具体为一种液压拉马。背景技术:液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,所被拉物体拉出,常用于工业上齿轮或轴承的拆卸。现有的的拉马在使用时,在油压启动杆没有完全顶住时,拉爪很容易松动,需要用手扶住,等油压启动杆将拉爪结构撑紧后才能松开,一个人操作不易,往往需要两人配合使用,也容易导致人员夹伤,具有安全方面的隐患。技术实现要素:本实用新型的目的旨在于提供一种带有拉爪固定环的液压拉马。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有拉爪固定环的液压拉马,包括液压缸,液压缸的侧壁设置有泄压阀,液压缸的上端安装有液压活塞,液压活塞顶端活动连接有手柄套筒,手柄套筒内套有手柄,手柄套筒的侧面通过套筒连杆与液压缸连接,液压缸底端连接有螺杆,在螺杆内设置有油压起动杆,螺杆上安装有前拉爪底座与后拉爪底座,后拉爪底座由固定环与底座环体组成,在固定环的侧边上设置有助力手柄,在前拉爪底座与后拉爪底座的侧表面都设置有拉爪连杆,拉爪连杆上配置有螺栓组件。与完整的液压套件一起提供,包括泵、软管、液压缸、压力表座以及木箱。三爪式液压拉马要多少钱

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泄漏控制包括:防止液体泄漏到外部造成环境污染和外部环境对液压拉马的侵害两个方面。今后,将发展无泄漏元件和系统,如发展集成化和复合化的元件和系统,落实无管衔接,研制新款密封和无泄漏管接头,电机油泵组合装置等。无泄漏将是世界液压界今后努力的重要方向之一。严格控制产品出产过程中的污染,发展封闭式系统,防止外部污染物侵入系统;应改进元件和液压拉马设计,使之拥有更大的耐污染能力。一起开发耐污染能力强的滤材和过滤器。研究对污染的在线测量;开发油水分手净化装置和排湿元件三爪式液压拉马要多少钱气轮机凸轮拉马-LZ系列。

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作为本实用新型进一步的方案:拉爪连杆为两片式安装在前拉爪底座的拉爪固定杆两侧,通过螺栓组件固定。作为本实用新型进一步的方案:后拉爪底座的拉爪固定杆为两片式结构,将拉爪包裹在中间,通过螺栓组件固定。有益效果1.本实用新型通过设置前后拉爪底座与后拉爪底座的固定化,增加了拉爪的稳固性,防止使用时拉爪脱落,能通过固定化固定拉爪结构,无需手工扶持定位,,降低使用难度,减少人员受伤可能。2.本实用新型通过前后拉爪底座拉爪固定在结构上的错开,提供了了更多的使用角度,后拉抓底座拉爪固定上的两组通孔,可以改变拉爪尾端固定位置,使拉马更好的适配不同尺寸齿轮或轴承的拆卸

一体式液压拉马:使用省力,不受场地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马(拔轮器)的理想化工具。SH一体式液压拉马有更多独特的优势:1、可拆式泵把手;360度可旋转泵头;泵、油管、拉马三合一;整体式安全溢流阀,防止拉马过载;快速压力控制开关2、2爪、3爪通用爪座,热处理锻造合金钢材质,提供比浇铸件更高的强度和长寿命;表面亮铬镀层,防腐蚀加工;皮囊储油器,万向操作3、快速调整螺帽,配合英制梯形螺纹调节液压缸到工作表面,**快速度调节;4、热处理镀铬活塞杆,提供直接作用力,能排除传统的螺杆式拉马上的扭矩及摩擦;热处理合金钢螺栓;活动式弹簧中心顶针可拆除。一体式机械式推轮机-UK系列。

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所述拆卸件通过第二紧固螺母连接于所述***固定件上。可选地,所述支撑件的通孔的上段为螺纹孔,下段为光孔;所述顶升杆的插入所述通孔的一段分为光杆段和与所述螺纹孔配合的螺纹段,所述螺纹段位于所述顶升杆的端部;所述光孔的高度不低于所述螺纹段的高度。可选地,所述***支柱、所述第二支柱和所述第三支柱均为支撑螺杆,所述第四固定件包括相互固定为一体的***固定螺母和第二固定螺母,所述***固定螺母和所述第二固定螺母的螺孔相互垂直,所述***固定螺母螺接于所述***支柱上,所述第二固定螺母螺接于所述第三支柱上;所述第五固定件包括相互固定为一体的第三固定螺母和第四固定螺母,所述第三固定螺母和所述第四固定螺母的螺孔相互垂直,所述第三固定螺母螺接于所述第二支柱上,所述第四固定螺母螺接于所述第三支柱上。本实用新型实施例提供的拉马装置,在拆卸有合适支撑点的被拆卸零件时,只需将顶升杆抵接于被拆卸零件的支撑点上,将拆卸组件抵接在被拆卸零件的一侧,然后转动顶升杆,顶升件在横支撑架的作用下转动受限,从而沿顶升杆的轴向往远离支撑点的方向运动,带动横支撑架朝远离支撑点的方向运动,此时设于横支撑架上的拆卸组件一起运动。分体式长爪防滑液压拉马。三爪式液压拉马要多少钱

20吨以上者为双速操作,速度快、重量轻、动力大。三爪式液压拉马要多少钱

本实用新型涉及拆卸工具,特别是涉及拉马。背景技术:拉马是机械维修中经常使用的工具,主要用来将轴承、齿轮等零件从轴上沿轴向拆卸下来,可用作内部或外部的拉拔器。传统的拉马在拆卸规格较大的轴承、齿轮等零件时,拉马与零件的同心度操作不便,至少需要两人才得以保证,浪费人力,在空间只允许一人的情况下时,操作人员无法方便的调节以保证同心度,从而影响拆卸。技术实现要素:基于此,有必要提供一种方便调节与零件同心度的拉马。一种拉马,其特征在于,包括:安装盘,开设有多个***滑槽;调节盘,与所述安装盘转动连接,开设有间隔设置的多个第二滑槽,多个所述第二滑槽与多个所述***滑槽一一对应连通,且每一所述第二滑槽在所述安装盘上的投影与对应的所述***滑槽相交形成夹角;及多个勾爪,与多个所述第二滑槽一一对应设置,所述勾爪包括连接端和装配端,所述勾爪穿设所述***滑槽及所述第二滑槽中,所述连接端与所述调节盘连接,所述装配端位于所述安装盘远离所述调节盘的一侧。上述拉马中,可以通过转动调节盘同时对多个勾爪进行调节,改变勾爪相对安装盘轴心的距离,以使勾爪适应不同规格的零件从而进行拆卸。避免了逐个对勾爪进行距离的调节时。三爪式液压拉马要多少钱

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为减少能量的损失,务必解决下面几个问题:减少元件和系统的内部压力损失,以减少功率损失;减少或铲除液压拉马的节流损失,尽量减少非安全需要的溢流量;采用静压技术和新款密封材料,减少摩擦损失;改善液压拉马功能,采用负荷传感系统、二次调节系统和采用蓄能器回路。机电一体化可落实液压车液压拉马柔性化、智能化,充分发挥液压传动出力大、惯性小、响应快等优点,其重要发展动向如下:液压拉马将有过去的电液开发系统和开环比例控制系统转向闭环比例伺服系统,一起对压力、流量、位置、温度、速度等传感器落实标准化;提高液压元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更适应机电一体化需求,发展与计算机直接接口的高频,低功耗的电磁电控...

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