铅酸电池目前是汽车行业应用多一类电池，主要用于传统燃油汽车和混合动力汽车的启动、照明和点火等功能。据尚普咨询数据显示，2023年全年中国汽车产销量预计为3000万辆和2950万辆，我国的机动车市场保有量已经达到了4.3亿辆，传统燃油汽车仍然是铅酸启停电池的主要需求来源。翰萨紫杉（磷酸铁锂）、冷杉（钠）启停电池采用宁德时代大圆柱电芯，性能优越，在单体和系统层面上进行了技术创新。其安全性能是目前几种主流电池形态中比较高的。在电池系统层面，大圆柱电池改善了整体电池系统的电气连接方式，有利于电池能量密度的提升和尺寸的增加，而尺寸的升级是的电池结构强度增大、节省空间、减轻重量。翰萨汽车启停电池：启停频繁，电池更稳定之选！沈阳锐界启停电池寿命
钠电池对比铅酸蓄电池和锂电池的优势能量密度高，续航里程远，使用寿命长：钠电池相较于铅酸电池具有更高的能量密度。具体而言，铅酸电池的能量密度约为50Wh/KG，而钠电池的能量密度为100～150Wh/KG，是普通铅酸蓄电池的2~3倍。这意味着在相同体积的情况下，钠电池可以储存几倍于铅酸电池的电能，从而提供更长的续航能力。除了更高的能量密度，钠电池还具有超长的使用寿命。它的比较低充放电次数可以达到3000次，而普通铅酸蓄电池只有350次。因此，钠电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的5~6倍。哈尔滨启逍客为什么要用启停电池为何现代汽车倾向于采用翰萨汽车启停电池？
汽车启停电池为什么要选择翰萨汽车钠电池？低温性能好，低温容量保持率高于磷酸铁锂电池相对于常见的锂离子电池，钠离子电池在低温状态下有着更好的性能。由于钠离子电池的电解液和电极材料中，采用了一些物理性质更加稳定的材料，因此在极端低温环境下的性能表现优异。另外，其低温状态下的电池容量保持率还高于同等环境下的磷酸铁锂电池，简单来说，就是“掉电”不会像磷酸铁锂电池那么快。·安全性能好，极端条件下不易出现热失控钠离子电池的安全性较高，原因是钠离子电池的内阻较高，短路时发热量少、温升较低，不易出现热失控。同时，在过充、过放、短路、针刺、挤压等测试中也表现出了相当高的稳定性。
为什么要换翰萨启停电池：翰萨启停电池，作为车辆电力系统的重要部件，负责储存并提供启动、照明、音响等系统所需的电能。然而，随着时间的推移和使用条件的变化，汽车启停电池的性能会逐渐下降，这时候就需要考虑更换新的汽车启停电池。性能衰减：汽车启停电池的寿命是有限的，随着使用时间的增长，其存储和释放电能的能力会逐渐减弱。当汽车启停电池性能下降到一定程度时，它可能无法为车辆提供足够的启动电流，导致车辆启动困难或无法启动。老化与损坏：汽车启停电池在使用过程中可能会遭受各种损坏，如电解液泄漏、内部短路、极板腐蚀等。这些损坏不仅会影响汽车启停电池的性能，还可能对车辆的安全造成威胁。为了保障车辆的正常运行、提高驾驶体验、应对极端环境以及降低维护成本，车主在汽车启停电池性能下降或出现故障时应及时更换新的汽车启停电池。翰萨启停电池：先进工艺，打造品质！
翰萨汽车启停电池采用，宁德时代大圆柱电芯（紫杉）普鲁士蓝基钠离子定制圆柱电芯（冷杉）较于传统电池，大圆柱电芯不仅只是尺寸上进行升级，更主要是在单体和系统层面上进行了技术创新。在单体电池层面，引入的无极耳技术，解决了大倍率放电时的升温问题。在电池系统层面，大圆柱电池改善了整体电池系统的电气连接方式，有利于电池能量密度的提升和尺寸的增加，而尺寸的升级是的电池结构强度增大、节省空间、减轻重量。大圆柱电芯在汽车领域优势明显，其安全性能是目前几种主流电池形态中比较高的。汽车启停电池技术：汽车行业的绿色转型与升级！沈阳天能启停电池
翰萨汽车启停电池：耐用可靠，车主的信赖之选！沈阳锐界启停电池寿命
型号：翰萨紫杉磷酸铁锂启停电池H9品牌：紫杉标准电压(V)：12.8额定容量(Ah)：100起动电流(A)：1200功率容量(kwh)：1.28壳体材料：PC+ABS产品重量(kg)：12.6净重(kg)：12.7 启停电池是汽车中不可或缺的一部分，启停电池的使用寿命取决于多种因素，如车主的使用习惯、电瓶种类、保养措施等。一般来说，普通铅酸电池的使用寿命约为2-4年，而带有自动启停功能的翰萨启停电池车子所配的电瓶寿命是其的2倍以上。如果正确使用和维护蓄电池，可以延长其使用寿命。沈阳锐界启停电池寿命
