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充电桩基本参数
  • 品牌
  • 万城万充
  • 型号
  • 充电桩
  • 产品认证
  • iso9001,ISO9001/2000,CCC
  • 厂家
  • 广州万城万充新能源科技有限公司
  • 产地
  • 湖南
  • 防护等级
  • IP54
充电桩企业商机

广州万城万充新能源科技有限公司(简称“万城万充”)20kW/30kW/40kW小功率直流充电桩,外观简洁大方,体积小、重量轻,可根据充电场景选择立柱或壁挂的安装方式。可在住宅小区、单位停车场、电动物流车配套充电站场、酒店与商业中心充电站等场所安装使用,为电动汽车提供安全可靠的充电服务。万城万充小功率直流充电桩采用4.3英寸触摸屏,人机交互,操作简单,用户可通过APP对充电动态过程进行实时信息掌握。万城万充小功率直流充电桩采用直流智能控制风扇,静享充电,软硬件多重防护,为用户提供完善的充电安全保障。万城万充的充电桩采用运营损耗低,降低充电站运营成本。东莞充电桩解决方案

东莞充电桩解决方案,充电桩

未来4年将投资251亿元,建成150座大规模集中充电站、38万个汽车充电桩,据测算,由此可带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业投资约2000亿元。而按照相关研究机构预估,未来10年,中国汽车充电桩设备和服务市场规模有望超过5000亿元。“加快汽车充电桩建设,将间接拉动新能源汽车产业链投资需求,形成杠杆撬动效应。”国家发改委综合运输研究所助理研究员认为,撬动新能源汽车消费和投资,既能带动动力电池、机械制造、橡胶玻璃、新材料等上中行业投资,也能释放电池回收、维修销售等服务业的投资需求。加快汽车充电桩建设,助力新能源汽车推广,还能推动我国清洁能源变革和绿色交通发展。近年来,交通运输行业石油消费占比近60%。我国纯电动乘用车保有量有望接近1亿辆,促进新能源汽车与可再生能源高效协同,可有效降低我国原油对外依存度。厦门充电桩加盟万城万充的充电桩设备具有智能化管理功能,可以实时监控充电状态。

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在数百家汽车充电桩运营公司竞争的格局下,厂商为争夺用户不断压低服务费,进行恶性竞争,充电桩导致实际收取的每度价格远低于上限标准,平均大概在为0.5-0.6元/kWh,比较离谱的实际收取价格一度低至0.1元/kWh。因此,提高充电单桩利用率是各运营商目前的重点努力方向,充电桩可行性大。对公共直流桩的服务费和利用率进行IRR计算,在服务费0.5-0.6元/kWh的情况下,单桩利用率需要达到5%-6%以上,才可达到高于8%的内部收益率水平,跑赢货币贬值。并且,若是选取0.6元每度的价格,以60kW直流桩为例,取折现率7%,单桩利用率从8.7%到10.6%,约提升2%时,可以缩短两年的动态投资回报周期,大幅减轻汽车充电桩行业投资回收周期长的问题,提高企业盈利能力。

广州万城万充新能源科技有限公司(简称“万城万充”)成立于2017年,是一家集充电网络建设运营、充电设备研产销、平台开发及增值服务于一体的新能源充电桩企业,是国家高新技术企业、专精特新小巨人企业、中国十大影响力运营商品牌。万城万充可为客户提供从站场选址及投资方案设计、设备供应、工程服务、站场运营、运维及售后全产业链的充电服务综合解决方案,是行业内少有的能同步开展如上三类业务的新能源充电解决方案综合运营商。至今,万城万充在全国运营管理5.3万个充电车位,已累计服务全国用户达200万人。万城万充的充电桩网络支持远程监控和管理。

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汽车充电桩作为新能源汽车产业发展必不可少的一环。但与整车公司、动力电池产业链等板块相比,一直以来,市场关注度与热度相对有限。之所以成为被“遗忘”的一域,有其现实的原因。对此我们可以引述雪球用户“红叶归处是秋风”一组投研数据以管窥豹:国家电网的150kw汽车充电桩完整的建设费用在13万人民币,增容费占50%,而德国的380kw汽车充电桩完整的建设费用60万美金,按0.89欧电价收费,30年都回不了成本……所以目前市场的投资者除了相关部门,还不会有人想在重资产投资里去“做善事”投资电网汽车充电桩基建。现实问题固然存在,但从中长期视角来看,在产业规律驱动下,我国的汽车充电桩行业必定将有长足发展,并诞生可期的投资机遇。充电桩可以根据电动车辆的充电需求进行智能优化。西安汽车充电桩

万城万充的充电桩全数字化设计,通过监控平台可实时掌握充电桩的运行参数。东莞充电桩解决方案

近年来,新能源汽车销量呈现井喷增长之势。中国汽车工业协会发布数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆,同比分别增长48%和49.6%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月,新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆,同比分别增长33%和33.9%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。中国充电联盟数据显示,2024年10月比2024年9月公共充电增加6.3万台,10月同比增长34.3%。2024年1-10月,充电基础设施增量为328.8万台,同比上升19.8%。其中公共充电增量为66.5万台,同比下降8.6%,随车配建私人充电桩增量为262.3万台,同比上升30.1%。截至2024年10月,全国充电基础设施累计数量为1188.4万台,同比上升49.4%。从近年来所披露的数据来看,新能源汽车保有量逐年攀升,充电桩的需求量也在日益增长,我国充电桩市场还有巨大的发展空间。东莞充电桩解决方案

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