北京城镇公交车站台

两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿，所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿，两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构，所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构，两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板，所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地，所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫，所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地，所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块，所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块，所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块，所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块，所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地，两个所述挡板与支撑板相对的侧壁均设有橡胶垫，两个所述橡胶垫通过黏胶的方式与相对的挡板相连接。推荐地，所述第二支撑腿和两个支撑腿的长度为40cm，所述阻尼转轴离地面的高度为40cm。本发明与现有技术相比，其有益效果为：1、本发明，需要使用座椅时，转动支撑板，支撑板旋转的过程中，第二支撑腿和两个支撑腿由于自身重力发生转动，支撑腿在磁块和第二磁块的作用下。锦上添花的夜间灯光灯光在公交候车亭广告中则起举足轻重的作用。北京城镇公交车站台

设计先进、安全合理、美观实用的人性化公交候车站公交站台这种功能性的环境设施，已然成为城市形象的重要之一。布局合理设计周到的公共设施才能使乘客切身体会到该城市的人文文化和城市建设者无微不至的关怀，从而赋予该城市与众不同的都市形象魅力，人性化的公共形象对于营造良好城市环境具有极大的促进作用。只有深入了解人的需求便于设计出更好、更便捷、更贴心的产品。功能性：公交站台是社会基础设施一部分，遮阳篷、垃圾桶、座椅、等构成了站台的基本形式，在满足乘客基本需求的同时，也有必要从文化精神、文化传播上发布信息，可从LED灯箱，电子屏等方面体现。另外，考虑到弱势群体，可在设计中加入无障碍通道，盲人触摸式站台等。浙江不锈钢公交车站台厂家直销在公交车站台周围设置垃圾桶，以保持站台的整洁和卫生。

版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分，也是视觉传达的重要手段。简单一点说，就是在版面上，将图片、文字进行排列组合，以达到传递信息和满足审美需求的作用。事实上，现在很多公交候车亭广告的版面，虽然创意新颖、素材精致、配色流行，但都只局限于表面的华丽，没有思考设计背后的技巧。如何根据内容设计出合适又美观的版面是设计师必须解决的问题。合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合，形成一种个人风格和艺术特色的视觉传达。版式设计的终目的是使版面产生清晰的条理性，用悦目的组织来更好地突出主题，达成佳的诉求效果。能让人一眼就知道你要表达什么。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“”、“第二”等用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。一种公交站台自清洁广告灯箱。人性化设计的公交站台不仅给生活带来方便，更重要的是使公交使用者与公交站台之间的关系更加融洽。

公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能公交车站台基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥比较大的作用，方便人们出行。公交站台用机柜通过结构的合理设计，将自助售货机、电子站牌及广告牌集成于一体。重庆城市公交车站台报价

不锈钢公交车站台的建造速度快，能够迅速满足城市交通需求。北京城镇公交车站台

公交站台、实用功能“功能”是一切设施存在的基础。满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。候车亭作为城市公共汽车的停靠站和乘客侯车、换乘的公共设施，它不能只考虑美观，其功能性更不能只局限于形式。人性化设计的公交站台不仅给生活带来方便，更重要的是使公交使用者与公交站台之间的关系更加融洽。第二、形态结构对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。大众通过直观的形态，认知和得到产品的功能，而各种产品通过其形式实现其使用价值。公交站台是由外观形态、色彩、材质等基本要素构成，公交站台生产厂家在设计时应该从这些基本元素出发，并与公交站台所在的周边环境有机结合。第三、情感需求公交站台厂家在保持公交站台科学结构和合理功能的同时在设计中应关注人类情感的、心理的、伦理道德等的诉求，给人以想象的余地和韵味，引发人内心的共鸣，从而使公交站台的设计在满足人的基本需要的同时，能给人带来或轻松愉快或亲切温馨或幽默有趣或其他意想不到的心理感受和情感体验，使毫无生气的公交站台的设计富于生命感和人情味。第四、特殊人群的需求特殊人群包括残障人士、老人，孕妇及儿童等。北京城镇公交车站台