浙江NAH30BLZ导轨定制

在将导轨固定在一个平面上或进行类似安装时，如果不加注意，而从导轨中部开始安装，由于安装螺栓与安装孔之间存在的摩擦，很容易造成导轨的微小 S 变形。NSK建议您如上图所示，从远端向近端顺序安装。刚才被紧固的导轨这时可以作为基准轨为使用了。调整两根轨的间距，同时用一个游标卡尺或其它精密量具测量两个端点间距，直到其相等为止。在导轨两端各暂时拧上一个螺栓。如图所示：将滑台固定在刚才紧固安装的导轨滑块 1 和 2 上，然后将调整轨上的滑块 3 放置在**左端，将用螺栓紧固。将滑块 3 滑到右端后，将滑台紧因在滑块 4 上。将滑台移到导轨一端，然后用力矩扳手依次拧紧导轨上的安装螺栓，同时检查由于摩擦产生的导轨位移。按照这样的方法依次将导轨各安装孔拧紧。将螺母外径面及螺母座内径等配合面擦拭干净，安装滚珠丝杠。浙江NAH30BLZ导轨定制

《危险速度下的极限转速的计算示例》计算图 3.2 条件下危险速度的极限转速。〈使用条件〉螺母形式 DFT4010-5安装方法为固定 - 简单支撑（A51 页与图 4.1 中“安装方法示例”的 2 图相同）安装间距 L ＝ 2 000 mm丝杠轴沟底径 dr ＝ 34.4 mm（参见尺寸表参数表）〈计算内容〉安装方法为固定 - 简单支撑，根据 A47 页表 3.1  λ＝ 3.927   f ＝ 15.1根据 A47 页公式（7），危险速度的极限转速 nc 为：  nc ＝ f drL2 ×107 ＝ 15.1 × 34.42 0002 107 ＝ 1 298.6 (min–1)因此，需将转速设定在 1 290min–1以下杭州P1U150100导轨单价氟化低温镀铬比低温镀铬具有更高的防锈性。

根据以上公式，建议将预紧负载设为比较大轴向负载的 1/3 左右。此外，即使在预紧为比较大轴向负载的 1/3 左右的情况下，若超过 Ca 的 10%，就会对寿命及发热产生不良影响，所以请将比较大预紧负载的标准设为 0.1Ca。图 6.3 所示的是有预紧时的滚珠丝杠和无预紧时的滚珠丝杠的弹性位移曲线。当施加了相当于预紧负载 3 倍的轴向负载时，有预紧时的滚珠丝杠与无预紧时的滚珠丝杠相比，其位移为后者的 1/2。通过预紧负载 Fa0，螺母 A、B 在预先已有 δa0 弹性位移的情况下组合。在此状态，如对螺母 A 施加外部负载 Fa，则图 6.2 所示的螺母 A、B 的弹性位移δa、δb 可以分别由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 这时对螺母 A、B 施加的负载分别为：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa

滚珠丝杠的功能为只承受轴向载荷。由于滚珠丝杠的丝杠轴通常为细长形状，故需要检测轴向负载。有以下 3 种情形：• 滚珠丝杠轴的压曲负载• 滚珠丝杠轴拉伸及由压缩应力引起的屈服应力• 滚珠接触部位的长久变形 需要分析对滚珠丝杠轴压曲的安全性。压曲负载，即轴向许可压缩负载 P 的计算公式如下：P ＝ α × N ∙ π2 ∙ E ∙ I ＝ m dr4×104(N) …（2） L2L2式中、α ：安全系数（α ＝ 0.5）E ：纵向弹性系数（E ＝ 2.06×105MPa）I ：丝杠轴剖面**小二次扭转力矩I ＝ π ∙ dr4(mm464 ) …（3）dr ：丝杠轴沟底径（mm）〈参见尺寸参数表〉L ：安装距离（mm）〈参照图 4.1、4.2“安装方法示例”（A51 页）〉m、N：根据滚珠丝杠轴安装方法而决定的系数在滑块内部的滚珠回路保证了平台的运动平稳性及其刚性。

（4）安装误差的影响请注意：如对滚珠丝杠施加偏负载（扭矩负载以及径向负载），不仅会影响其工作性能，对疲劳寿命也会产生不良影响。图 5.4 所示的是对滚珠丝杠施加扭矩负载时的疲劳寿命的计算示例。本图是将安装误差的支撑刚度（丝杠轴、支撑轴承、导轨等）设为无限大时得出的数值。而实际上，由于各部位的变形得到吸收，所以丝杠轴和螺母间产生的扭矩负载将会有所缓解。通常建议用以下数值作为精密级的管理值。倾斜误差… 1/2 000 以下偏心误差… 20µm 以下请将大预紧负载标准设为 0.1Ca。NAH45ANZ导轨定制

偏心误差：0.020mm 以下。浙江NAH30BLZ导轨定制

正如以上所说的，直线导轨的安装简单，所以任何人都可以来进行此项作业。 但是，对于 NSK 的直线导轨，如果在安装上出现了误差，就会直接影响到导轨的寿命，摩擦力会相应的提高。 在此，对 LA 系列导轨的安装允许误差值来进行说明。 关于导轨在安装时的误差，可分为『2 轴的平行度允许值：e1』、和『2 轴的高度允许值：e2』２种。 如果误差值在上述值以下的话就不会发生问题。安装时的误差越小，直线运动时的精度和耐久性也就越高，贵公司生产出来的产品质量也就越高。浙江NAH30BLZ导轨定制