航空轴承模具钢/高速钢粉末产品

博厚新材料的模具钢粉末适合 3D 打印，复杂模具一次成型。该模具钢粉末具有 3D 打印适配性，其粒度分布集中在 15-53μm，且球形度高达 95% 以上，能够保证在 3D 打印过程中粉末的顺畅输送和均匀铺粉。同时，粉末的流动性好，松装密度稳定，使得打印层与层之间能够实现良好的结合，避免出现孔隙和裂纹等缺陷。在打印复杂形状的模具时，无论是具有深腔、薄壁还是复杂曲面结构的模具，都能够一次成型，无需后续的拼接和加工。例如，某精密模具厂使用博厚模具钢粉末 3D 打印一款具有复杂冷却水道的注塑模具，传统加工方法需要 20 多道工序，耗时近一个月，而采用 3D 打印技术用 3 天就完成了整个模具的制作，且模具的尺寸精度和表面质量完全满足使用要求。这不缩短了模具的生产周期，还能实现传统加工方法难以完成的复杂结构设计，为模具制造行业带来了变化。博厚新材料的模具钢粉末粒度均匀，能提升模具成型精度。航空轴承模具钢/高速钢粉末产品

模具钢粉末选博厚新材料，烧结后的韧性比铸造材料更优。粉末冶金工艺避免了铸造过程中的成分偏析与粗大碳化物，使材料组织均匀，碳化物颗粒尺寸细化至 2-5μm，且分布弥散，从而提升韧性。经冲击韧性测试，该粉末烧结后的材料冲击功达 25J/cm²，而同等成分的铸造模具钢冲击功为 15J/cm²，韧性提升 67%。在冷挤压模具应用中，高韧性使模具能承受更大的冲击载荷，开裂率从铸造材料的 8% 降至 2% 以下。在测试中，采用该粉末制作的 φ50mm 冷挤压凸模，在挤压 304 不锈钢时，使用寿命达 8000 次，是铸造模具的 2 倍。对于形状复杂的模具，如带拐角的异形冲压模，高韧性可避免因应力集中导致的早期失效，模具的修模周期延长 50%，为企业减少了停机损失与模具采购成本。超音速喷涂模具钢/高速钢粉末出厂价博厚新材料模具钢粉末粒度分布集中，工艺稳定性强。

采用博厚新材料高速钢粉末，粉末冶金刀具抗崩刃性能突出。这一特性源于材料的优良韧性与微观结构：粉末中添加 5%-6% 的钴元素，形成固溶强化相，使材料的冲击韧性达到 30J/cm²，比普通高速钢提高 40%；同时，通过控制烧结温度与冷却速率，使碳化物颗粒尺寸细化至 1-3μm，均匀分布在基体中，避免了粗大碳化物导致的脆性断裂。在切削合金结构钢（如 40CrNiMoA）的测试中，该粉末制成的刀具在承受 1500N 冲击载荷时仍未崩刃，而传统高速钢刀具在 1000N 载荷下即出现刃口崩缺。在实际应用中，用于汽车半轴粗加工的铣刀，使用寿命从 200 件 / 刃提升至 350 件 / 刃，崩刃故障率从 8% 降至 2% 以下。尤其在断续切削工况下，如齿轮齿面加工，其抗崩刃性能优势更为明显，大幅减少了因刀具失效导致的工件报废，为企业降低质量损失 30% 以上。

高速钢粉末选博厚新材料，成分均匀性控制在 ±0.05% 以内。这一精度源于公司先进的成分管控体系：首先，原料采用纯度 99.95% 的金属单质，经光谱分析确认成分后才能投入熔炼；其次，在真空感应炉中采用电磁搅拌技术，使合金液混合均匀，搅拌时间长达 30 分钟，确保钨、钼、钒等元素分布一致；再，通过激光粒度分析仪与 X 射线荧光光谱仪，对每批次粉末进行 10 点抽样检测，确保关键元素偏差不超过 ±0.05%。以 W6Mo5Cr4V2 牌号为例，钨含量稳定在 6.00%±0.03%，钼含量 5.00%±0.02%，远优于行业 ±0.1% 的标准。这种均匀性使粉末冶金刀具的性能波动控制在 5% 以内，在批量生产中，同一批次刀具的切削寿命偏差从 15% 降至 5%，特别适合汽车、航空等对加工一致性要求高的行业，减少了因刀具性能差异导致的产品质量波动，提升了生产线的稳定性。博厚新材料的模具钢粉末杂质含量低，确保模具使用寿命。

博厚新材料高速钢粉末烧结后的抗弯强度超 2000MPa。这得益于该粉末在烧结过程中形成了均匀细密的显微组织，以及粉末颗粒之间良好的冶金结合。通过优化烧结工艺参数，如烧结温度、保温时间和冷却速度等，使得粉末颗粒能够充分扩散、融合，形成致密的基体，同时减少了内部孔隙和缺陷的产生。经测试，其烧结后的抗弯强度达到 2100-2300MPa，远高于普通高速钢粉末 1800MPa 的抗弯强度。这种高抗弯强度使得用该粉末制作的刀具和工具能够承受较大的弯曲载荷而不发生断裂。在某大型齿轮加工企业，使用博厚高速钢粉末制作的齿轮滚刀，在加工过程中能够承受较大的切削力，滚刀的弯曲变形量控制在 0.01mm 以内，保证了齿轮的加工精度，而使用普通高速钢滚刀的弯曲变形量则达到了 0.03mm。高速钢粉末选博厚新材料，可用于修复废旧刀具，降低损耗。耐腐蚀模具钢/高速钢粉末性价比

博厚新材料模具钢粉末适合热作模具，耐高温氧化性能优异。航空轴承模具钢/高速钢粉末产品

博厚新材料模具钢粉末适合热作模具，耐高温氧化性能优异。其优势在于科学的合金体系设计：粉末中铬含量达 5%-6%，钼含量 2%-3%，经 1050℃淬火 + 550℃回火处理后，表面形成致密的 Cr₂O₃与 MoO₃复合氧化膜，在 600℃高温下的氧化速率为 0.005mm/h，是传统 H13 钢的 1/3。在铝合金压铸模具的实际使用中，模具工作表面温度常达 550-600℃，采用该粉末制作的模具经 10 万次压铸后，表面氧化层厚度 0.05mm，而传统模具氧化层厚度达 0.15mm，且无明显热裂纹。此外，材料的高温硬度达 45HRC（600℃时），确保模具在高温下保持足够强度，型腔变形量控制在 0.02mm 以内。这使得模具的修模周期从 3 个月延长至 5 个月，特别适用于汽车发动机缸体、变速箱壳体等大型铝合金铸件的批量生产，为企业减少了停机修模时间，提升了生产连续性。航空轴承模具钢/高速钢粉末产品