冲压模模具钢/高速钢粉末工业化

用博厚新材料高速钢粉末制作的刀具，切削效率提升。这一性能优势体现在多个维度：首先，粉末经超高压水雾化制成，颗粒球形度达 90% 以上，烧结后材料致密度超过 99.5%，避免了传统铸造高速钢的疏松、偏析等缺陷，刀具刃口可磨至 Ra0.1μm 的镜面精度，减少切削时的摩擦阻力，使切削力降低 15%-20%。其次，材料中均匀分布的 W2C、VC 等硬质相，在切削过程中保持刃口锋利度，以加工 45# 钢为例，切削速度可从传统刀具的 120m/min 提升至 150m/min，进给量同步提高 25%。在汽车发动机缸体加工线的实际应用中，采用该粉末制作的立铣刀单刃切削长度达 800m，是普通高速钢刀具的 2 倍，且加工表面粗糙度从 Ra1.6μm 降至 Ra0.8μm，减少了后续精加工工序。综合来看，使用该粉末刀具可使生产线的单件加工时间缩短 20%，年产能提升可达 3000 件以上。博厚新材料高速钢粉末用于齿轮刀具，精度可达 IT5 级。冲压模模具钢/高速钢粉末工业化

博厚新材料模具钢粉末用于压铸模具，抗热疲劳性能突出。其抗热疲劳性能源于材料的优良高温力学性能与组织稳定性：粉末中添加 2.5% 的钼和 1.0% 的钒，形成稳定的金属间化合物，在 500-600℃的工作温度下，材料的高温屈服强度保持在 800MPa 以上，且导热系数达 35W/(m・K)，比普通 H13 钢提高 20%，有利于快速散热。在铝合金压铸模具的热疲劳测试中，该粉末制作的模具经 1000 次冷热循环（20℃→600℃→20℃）后，表面热裂纹长度≤0.1mm，而普通模具钢的裂纹长度达 0.5mm。在实际应用中，生产汽车变速箱壳体的压铸模，采用该粉末后，热裂纹出现时间从 3 万模次推迟至 8 万模次，模具的大修周期延长 2 倍，每次大修费用节省 5 万元。同时，良好的抗热疲劳性能减少了因模具开裂导致的铸件飞边、拉伤等缺陷，产品合格率从 92% 提升至 98%，为企业创造了的经济效益。铰刀模具钢/高速钢粉末工业化用博厚新材料高速钢粉末制作的刀具，切削效率提升较多。

用博厚新材料高速钢粉末制作的钻头，寿命延长至原来的 3 倍。这主要得益于该高速钢粉末优异的耐磨性、红硬性和韧性，使得钻头在钻进过程中能够保持锋利的刃口，有效抵御岩石、金属等材料的磨损和冲击。在针对合金结构钢的钻孔测试中，使用博厚高速钢粉末制作的钻头，其使用寿命达到了 3000 次，而使用普通高速钢钻头的使用寿命为 1000 次左右，寿命延长了 3 倍。在实际应用中，某机械加工厂使用该钻头加工汽车发动机缸体的螺栓孔，原来每月需要更换 100 把钻头，现在只需更换 30 把左右，降低了刀具的采购成本和更换时间。同时，由于钻头寿命的延长，减少了因更换钻头导致的加工中断，提高了生产效率和产品质量的稳定性。

博厚新材料模具钢粉末抗冲击性能好，适合重载模具使用。该模具钢粉末在成分设计上注重硬度和韧性的平衡，通过添加适量的镍、钼等合金元素，提高了材料的韧性和抗冲击性能。经冲击韧性测试，其冲击功可达 25J/cm² 以上，远高于普通模具钢粉末 15J/cm² 的冲击功。在重载模具应用中，如冷镦模具、热锻模具等，能够承受巨大的冲击载荷而不发生断裂。例如，某标准件厂使用博厚模具钢粉末制作的冷镦模具，在镦制直径 20mm 的螺栓时，能够承受每小时 3000 次的冲击载荷，模具使用寿命达到了 8 万次，而使用普通模具钢粉末的模具，在 5 万次左右就出现了裂纹。这种优异的抗冲击性能使得重载模具能够在恶劣的工作条件下长期稳定运行，减少了因模具断裂导致的生产中断和成本损失。博厚新材料的模具钢粉末烧结密度高，可达 7.8g/cm³ 以上。

高速钢粉末选博厚新材料，高温回火后硬度保持率超 90%。这一特性源于材料优异的红硬性：粉末中高含量的钨（18%）和钼（4.5%）形成稳定的合金碳化物，在 560℃高温回火过程中，这些碳化物缓慢析出并均匀分布，使材料保持高硬度。经测试，该粉末烧结后硬度为 66HRC，经 560℃×1 小时三次回火处理后，硬度仍达 60HRC，保持率 91%，而普通高速钢的硬度保持率为 75%。在高速切削高温合金（如 Inconel 718）时，刀具刃口温度常达 500℃以上，该粉末刀具仍能保持锋利，切削速度可达 80m/min，而普通高速钢刀具在 60m/min 时即出现明显磨损。在航空发动机叶片榫槽加工中，该粉末制作的拉刀使用寿命达 800 件，是普通高速钢拉刀的 3 倍，大幅降低了刀具更换频率，提升了加工效率与产品质量稳定性。模具钢粉末选博厚新材料，用于塑料模具可提高表面光洁度。铰刀模具钢/高速钢粉末销售厂

高速钢粉末选博厚新材料，售后服务完善，提供技术支持。冲压模模具钢/高速钢粉末工业化

博厚新材料模具钢粉末适合热作模具，耐高温氧化性能优异。其优势在于科学的合金体系设计：粉末中铬含量达 5%-6%，钼含量 2%-3%，经 1050℃淬火 + 550℃回火处理后，表面形成致密的 Cr₂O₃与 MoO₃复合氧化膜，在 600℃高温下的氧化速率为 0.005mm/h，是传统 H13 钢的 1/3。在铝合金压铸模具的实际使用中，模具工作表面温度常达 550-600℃，采用该粉末制作的模具经 10 万次压铸后，表面氧化层厚度 0.05mm，而传统模具氧化层厚度达 0.15mm，且无明显热裂纹。此外，材料的高温硬度达 45HRC（600℃时），确保模具在高温下保持足够强度，型腔变形量控制在 0.02mm 以内。这使得模具的修模周期从 3 个月延长至 5 个月，特别适用于汽车发动机缸体、变速箱壳体等大型铝合金铸件的批量生产，为企业减少了停机修模时间，提升了生产连续性。冲压模模具钢/高速钢粉末工业化