钛合金的材料特性
钛合金产品的比强度在金属结构材料中是很高的,它的强度与钢材相当,但其重量只为刚材的57% 。另外,钛及其合金的耐热性强,在500℃的大气中仍能保持良好的强度和稳定性,短时间工作温度甚至还可以高些。钛合金具有比重小、热强度高、热稳定性和抗腐蚀性好等特性,但该材料切削加工困难、加工效率低。所以怎么样攻克钛合金加工难,效率低得困难一直是我们的难题。
钛合金的切削加工:
车削
钛合金产品车削易获得较好的表面粗糙度,加工硬化不严重,但切削温度高,刀具磨损快。针对这些特点,主要在刀具、切削参数方面采取以下措施:
刀具材料:根据工厂现有条件选用YG6,YG8,YG10HT。
刀具几何参数:合适的刀具前后角、刀尖磨圆。
较低的切削速度, 适中的进给量,较深的切削深度,充分冷却,车外圆时刀尖不能高于工件中心,否则容易扎刀,精车及车削薄壁件时,刀具主偏角要大,一般为75~90°。
钛和钛合金还具有非磁性,线膨胀系数小的特点。福建高质量进口钛板价格查询

上海泰晟进口钛板在造纸和纺织工业中钛对二氧化氯、亚氯酸盐、亚氯酸盐等漂白剂具有特殊的耐腐蚀性。因此,钛在纺织印染行业和造纸行业的漂白设备中有着重要的应用。比如钛制的亚漂机就有很好的效果。同时,钛还可作为合成纤维工业的喷丝板。
上海泰晟进口钛板在海洋工程中的应用:海洋工程随着科学技术的发展和土地资源的枯竭,人类对海洋的开发利用已提上日程。钛具有良好的耐海水腐蚀性能,常应用于海水淡化、船舶、海洋热能开发和海底资源开发。钛及钛合金由于其自身的特点,在船舶和海洋设备的应用方面具有独特的优势,因此在核潜艇、深潜器、原子能破冰船、水翼艇、气垫船、扫雷艇、螺旋桨、海底管道、冷凝器、换热器等方面有着广阔的应用。船舶应用方面,我国船舶用钛量很少,占船舶总重量的不到1%。船舶和船舶设备用钛及钛合金的发展潜力巨大。另外,在海水淡化和沿海电站方面,由于我国海水淡化和沿海电站市场需求巨大,在进一步降低钛合金成本、提高产品质量稳定性的情况下,钛的市场应用前景将非常广阔。

钛板板式换热器是一种高效、紧凑的换热设备,起初它先是作为连续低温杀菌器,后来开始应用于食品工业。由于钛性能的优越性,从而受到很多行业的青睐,做成很多不同的产品被应用到很多地方。目前钛板板式换热器已经广阔应用于石油、化工、电力、冶金、机械、能源等工业领域,成为换热器家族中极具竞争力的品种。我国是从上世纪60年代开始生产板式换热器,至今钛板式换热器在我国很多领域都得到了广阔的应用。钛及钛合金是一种新兴的耐腐蚀金属材料,用钛制作换热器具有耐腐蚀性好、传热效率高、表面光洁无结垢层、比重小、强度高、设备体积和质量小等特点,广阔应用于航空、宇宙开发、海洋工程、石油、化工、冶金、电子、食品加工、仪器仪表等领域。
进口钛板的一个明显特点是耐腐蚀性强,这是由于它对氧的亲合力特别大,能在其表面上生成一层致密的氧化膜,可保护钛不受介质腐蚀。金属钛在大多数水溶液中,都能在表面生成钝化氧化膜。因此,钛在酸性、碱性、中性盐水溶液中和氧化性介质中具有很好的稳定性,比现有的不锈钢和其它常用有色金属的耐腐蚀性都好,甚至可与铂比美。因此钛被大量用作各种化学反应容器、热交换器材料及防腐蚀领域,但缺点是成本较高。特别是作为结构部件使用时这个问题尤为突出,采用复合法生产的钛钢复合板,既有钛的耐蚀性,又有普通钢板作为结构件的强度和塑性,特别重要的是成本大幅度下降了。伴随着我国设备制造技术的不断进步,钛钢复合板材料的应用领域将会不断拓广。
钛作为一种轻金属,它所具有的优良特性越来越多的被人们所认知和肯定。

退火温度是否能达到规定温度。工业进口钛板的热处理通常采用固溶热处理,俗称“退火”。耐高温工业纯钛板的温标为1040~1120℃(日本标准)。也可以通过退火炉的调查孔,发现退火区的工业纯钛板管应为白炽灯,但不存在软化和下垂现象。
退火气氛。通常采用纯氢作为退火气氛,比较好的气氛纯度在99.99%以上。如果大气的另一部分是惰性气体,则纯度可以较低,但不能富含过多的氧气和水蒸气。
保持空气压力。为避免微泄漏,耐高温工业纯钛板炉内的维护气体应保持一定的正压。如果是氢气维持气体,通常需要20kbar以上。 钛板下料也是采用常规的锯切、铣切、冲切与剪切等方法。安徽耐用进口钛板
钛及合金首先称为重要的宇航结构材料,随后又推广到舰船制造,化学工业等领域,并且得到了迅速的发展。福建高质量进口钛板价格查询
攻丝
钛合金产品攻丝,特别是M6mm以下的小孔攻丝相当困难。主要因为切屑细小,易与刀刃及工件粘结,造成加工表面粗糙度值大,扭矩大。攻丝时丝锥选用不当及操作不当极易造成加工硬化,加工效率极低并时有丝锥折断现象。其解决办法如下:
优先选用一丝到位的跳牙丝锥,齿数应较标准丝锥少,一般为2~3齿。切削锥角宜大,锥度部分一般为3~4扣螺纹长度。为便于排屑,还可在切削锥部分磨出负倾角。尽量选用短丝锥以增加丝锥刚性。丝锥的倒锥部分应较标准的适当加大,以减少丝锥与工件的摩擦。
加工螺纹底孔时,先粗钻再用扩孔钻扩孔,以减小底孔的加工硬化。对于螺距为0.7~1.5mm的螺纹,底孔尺寸可加工到国标规定的标准螺纹底孔的上差并允许再加大0.1mm。
如果不受螺孔位置及工件形状限制,尽量采用机攻,避免手工攻丝进给不匀、中途停顿而造成的加工硬化。
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