新能源汽车的电池包下护板对材料的抗冲击与耐热性要求严苛，PC/ABS合金经增强改性后成为理想选择。电池包下护板需抵御行驶中石子撞击、路面凸起刮擦，同时承受电池工作时的热量（约60-75℃），PC/ABS合金通过添加玻纤增强后，弯曲强度提升至120MPa，抗冲击强度保持18kJ/m²，可抵御10kg重石子以50km/h速度撞击而不破损，避免电池包外壳破裂引发安全隐患。此外，材料的阻燃性能达UL94V-0级（厚度），氧指数≥28%，能降低电池热失控时的火灾风险，且耐化学性优异，接触电池电解液（如碳酸二甲酯）后无溶胀、开裂。目前比亚迪、蔚来等车企已在电池包下护板批量应用该材料，相比传统钢板护板，重量减轻55%，助力整车减重降能耗，同时加工周期缩短30%，适配新能源汽车快速量产需求。 通用级 PC/ABS 合金，性价比高，玩具、日用品多场景批量生产适配。上海宁波台化AC2300 BKPC/ABS合金材料现价
低气味PC/ABS合金材料：汽车内饰的健康之选上海耐梵塑化低气味PC/ABS合金材料严格控制挥发性有机化合物（VOCs）含量，按照VDA278标准测试，甲醛释放量≤10μgC/g，总碳释放量≤50μgC/g，气味等级≤3级（1-6级评分法），是汽车仪表板、门板、座椅骨架等内饰件的环保材料。该材料同时通过欧盟REACH法规197项高关注物质（SVHC）检测，无重金属、无邻苯二甲酸盐，符合汽车内饰环保要求；力学性能与普通PC/ABS相当，冲击强度≥50kJ/m²，热变形温度≥115℃，可满足汽车内饰的使用强度与耐高温需求。某汽车主机厂应用后，车内气味测试合格率从85%提升至99%，消费者反馈“车内无异味”的好评率提升30%，同时材料成型性能稳定，仪表板一次成型合格率达96%，助力汽车内饰达到“健康、环保、舒适”的市场定位。江苏德国科思创（拜耳）T65XF 901510PC/ABS合金材料厂家供应激光焊接 PC/ABS，吸收率 85%，焊缝强度 18MPa，密封性能优异。
低翘曲PC/ABS合金材料：精密制品的尺寸保障上海耐梵塑化低翘曲PC/ABS合金材料通过优化填料分布与分子取向，成型后翘曲度控制在0.5mm/m以内，远低于普通PC/ABS材料的1.5mm/m，适配精密电子部件、汽车传感器外壳、光学仪器配件等对尺寸精度要求高的场景。该材料同时具备优异的力学性能，拉伸强度≥62MPa，冲击强度≥45kJ/m²，可满足精密部件的受力需求；成型收缩率稳定在0.5%-0.7%，确保批量生产时制品尺寸一致性。某传感器厂商生产汽车压力传感器外壳（尺寸公差±0.03mm）时，此前使用普通材料因翘曲导致装配困难，合格率但80%，改用低翘曲PC/ABS后，合格率提升至99%，传感器装配效率提升40%，检测精度稳定，完全满足汽车电子对精密性的要求。
透明级PC/ABS合金通过选用高透明PC（透光率≥90%）与透明ABS（苯乙烯-丙烯腈共聚物SAN替代丁二烯组分）共混，配合相容剂与抗雾剂，实现透光率80%-85%，雾度≤5%，可用于光学镜片、透明外壳等场景。为提升透明度，需控制树脂纯度（杂质含量≤0.1%）与加工工艺（避免高温降解、模具污染），同时添加抗氧剂防止黄变。某灯具厂商使用透明PC/ABS制作LED灯罩，该材料在400-800nm可见光范围内透光率稳定，且耐紫外老化（氙灯老化1000h后透光率保留率≥85%），避免灯罩发黄影响照明效果。此外，透明PC/ABS还可添加光扩散剂（如有机硅微球），制作扩散型灯罩，实现均匀出光，光扩散效率≥90%，适合面板灯、吸顶灯等照明产品。低温抗冲 PC/ABS 合金，-40℃不脆裂，冷链设备配件稳定运行。
在汽车工业向电动化、轻量化转型的浪潮中，PC/ABS 合金材料凭借其综合优势成为内外饰部件的重心选材之一。在内饰方面，仪表盘、中控台、车门内饰板等关键部件大量采用该材料，其优异的抗冲击性可抵御车辆行驶中的频繁震动和意外碰撞，避免部件损坏；良好的耐热性能够适应车内夏季高温暴晒、冬季低温严寒的极端温差，长期使用不易变形开裂。同时，其出色的表面光泽度和可加工性，可轻松实现复杂的造型设计和多样的色彩搭配，提升车内整体质感。在外饰领域，汽车保险杠、后视镜外壳、格栅等部件使用 PC/ABS 合金，其强度高和韧性可在轻微碰撞中吸收冲击力，保护车身主体结构，而优良的耐候性则能抵抗紫外线、风雨侵蚀，防止部件褪色老化。对于新能源汽车而言，该材料的轻量化特性还能助力降低车身重量，减少能耗，搭配阻燃改性后，还可用于电池周边部件，进一步提升车辆的安全性能。耐梵 PC/ABS 合金适配新能源汽车，电池外壳款阻燃抗冲击。江苏德国科思创（拜耳）T65XF 901510PC/ABS合金材料厂家供应
3D 打印 PC/ABS 丝材，层间粘结强，适合快速原型与小批量生产。上海宁波台化AC2300 BKPC/ABS合金材料现价
新能源汽车对材料的耐热性、阻燃性、耐化学品性与力学性能要求严苛，PC/ABS 合金材料经改性后，广泛应用于电池包外壳、充电桩、车载电子设备等部件。电池包外壳需具备阻燃性（UL94 V-0 级，3.2mm）、耐热性（热变形温度≥120℃）与抗冲击性（冲击强度≥50kJ/m²），防止电池短路起火与碰撞泄漏。某新能源车企采用阻燃耐温 PC/ABS 合金电池包外壳，在火烧测试（火焰高度 300mm，燃烧时间 10 分钟）中，外壳无燃烧蔓延，满足 GB 38031-2021 标准；在 10m/s 碰撞测试中，外壳无破裂，电池包完好。充电桩外壳需耐受户外环境与高压电（交流 380V / 直流 750V），PC/ABS 合金通过耐候改性与电绝缘改性，体积电阻率≥10¹⁴Ω・cm，介电强度≥25kV/mm，经氙灯老化 1000 小时后无黄变，冲击强度保留率≥80%。车载电子设备（如中控屏、仪表盘）要求材料耐热性（热变形温度≥110℃）与尺寸稳定性，PC/ABS 合金通过填充滑石粉（添加量 10%-15%），线膨胀系数降至 5×10⁻⁵/℃以下，适配电子元器件的精密装配。此外，新能源汽车常接触电池电解液（如碳酸酯类），PC/ABS 合金需具备耐化学品性，浸泡电解液 72 小时后，质量变化率≤1%，拉伸强度保留率≥90%，某电池包支架浸泡测试后性能稳定，无溶胀、开裂现象。上海宁波台化AC2300 BKPC/ABS合金材料现价
