铝锂合金是一种新型材料，通过加入2%~3%的锂，其密度减少8%，刚性增加15%，是一种强度高、弹性模量大的超轻型铝合金材料。第三代铝锂合金与其他铝合金相比较，它的一大特点是重量轻，可减轻结构重量的10%，而弹性模量却提高了10％。其比强度和比刚度高、低温性能好，还具有良好的耐腐蚀性能和非常好的超塑性，同时还兼具低疲劳裂纹扩展速率、较好的高温及低温性能等特点，是新型的航空铝合金材料。美国、加拿大等地区的材料制造商正在研制这种新型铝合金。坦克穿甲弹，鱼雷和其它兵器结构件方面；嘉定区石油化工铝锂合金现货
铝锂合金与其他超塑材料一样可以通过合金化或者机械热处理获得均匀、细小、等轴晶而产生超塑性能。铝锂合金的SPF研究始于1980年，在1982年的范堡罗国际航空展览会上英国超塑性成形金属公司***演示了铝锂合金的超塑性现象及其超塑F零件。美国Weldalite049合金具有异的超塑性，在507℃固溶处理，不加反压 ， 4×10-3 应变速率下，延伸率可达829%。这一应变速率明显高于其他铝合金的应变速率 ， 这对解决超塑工艺速度低的问题有重要的意义。嘉定区石油化工铝锂合金现货较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。
铝锂合金已经在民用客机、直升飞机和航天器上使用，主要用于机身框架、襟翼翼肋、垂直安定面、整流罩、进气道唇口、舱门、燃油箱等。在新型飞机设计制造中，轻质和减重在航空领域常常“克克计较”，采用铝锂合金可使飞机铝合金零部件的质量减轻14%～30%，减重的效果就是每架飞机每年的飞行费用会下降2.2%以上，所以铝锂合金被认为是航空航天**理想的结构材料。把锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入锂之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。因为这些特性，这种新型合金受到了航空、航天以及航海业的关注。正是由于这种合金的许多优点，吸引着许多科学家对它进行研究，铝锂合金的开发事业犹如雨后春笋般迅速发展起来了。
铝锂合金材料是近年来航空航天材料中发展**为迅速的一种先进轻量化结构材料，具有密度低、弹性模量高、比强度和比刚度高、疲劳性能好、耐腐蚀及焊接性能好等诸多优异的综合性能。用其代替常规的**度铝合金可使结构质量减轻10%~20%，刚度提高15%~20%，因此，在航空航天领域显示出了广阔的应用前景。虽然铝锂合金在航空航天领域显示出了广阔的应用前景。但是由于其成本比普通铝合金高 、室温塑性差、屈强比高、各向异性明显、冷加工容易开裂等，导致其成形难度大，目前只能成形较简单的零件，难以制造复杂的零部件，从而限制了其在结构部件方面的应用 。Al-Li合金在俄罗斯的航天业中也有很多的应用。
AA2099-T8铝锂合金表面酒石酸-阳极氧化膜的耐蚀性能------在酒石酸-溶液中阳极氧化AA2099-T8铝锂合金获得阳极氧化膜,并采用新型绿色封闭工艺对阳极氧化膜进行封孔处理.采用场发射扫描电镜观察阳极氧化膜封孔前后的显微形貌,通过开路电位、动电位极化、电化学阻抗谱及中性盐雾实验研究氧化膜封孔前后的耐腐蚀性能.结果表明:采用酒石酸-阳极氧化处理能在AA2099-T8铝锂合金表面生成一层均匀、致密的氧化膜,采用新型封闭工艺可在常温下有效封闭氧化膜孔隙;阳极氧化和封孔处理均能提高合金的抗腐蚀能力,但单纯的阳极氧化对合金耐腐蚀性能的提高有限,而阳极氧化+封孔处理能提高合金的耐腐蚀性能.上海缅迪金属-缅迪集团为您提供专属的金属材料解决方案。 用于制造海军TA－5CVigitante飞机的机翼蒙皮和尾翼的水平安定面。嘉兴石油化工铝锂合金诚信企业
增加刚度，同时仍然保持较高的强度；嘉定区石油化工铝锂合金现货
缅迪金属集团有限责任公司，拥有质量管理体系认证GB/T19001-2016/ISO9001:2015标准认证，拥有武器装备质量管理体系认证GJB/9001C-2007标准认证，中国航空航天认证AS9100D-2016，产品广泛应用于航空航天、兵器舰船、石油化工、交通运输、电子轻工等国民经济各领域，并出口到欧美、日本、韩国、东南亚等16个地区，公司将秉承缅迪企业文化，发扬团队作风，不断利用高新技术改造传统产业。铝锂合金材料发展及综合性能评述，在抗疲劳设计等工程应用中,对材料综合性能的准确把握是使用材料进行设计的基础。作为一种航空材料,铝锂合金因具有高比强度、高比刚度的性能而受到青睐,与普通铝合金相比,铝锂合金的各方面性能,包括常规力学性能和疲劳断裂性能,具有独特特征。不同时期研发的铝锂合金产品,其各方面性能也有差异。本文通过比较铝锂合金和普通铝合金的性能差异,以及比较不同铝锂合金之间的性能差异,对铝锂合金材料性能发展进行综合评述。通过对铝锂合金发展历程、常规力学性能、疲劳极限和疲劳抗力、疲劳裂纹扩展抗力的分析,给出了结构设计选材的一些建议。 嘉定区石油化工铝锂合金现货
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