一、研发背景
为配合首届中国国际进口博览会在上海召开，进一步提升和巩固我国作为贸易大国在全球范围内的影响力和话语权，发挥我国在航贸信息领域服务全国、辐射全球的**作用，进一步打响上海航运指数品牌，丰富指数体系，上海航运交易所于今年初开始研发中国(上海)进口贸易海运指数，指数列入上海国际航运中心建设三年行动计划2018年度重点工作任务。
二、指数框架
中国(上海)进口贸易海运指数包括1个综合指数和全球六大洲、****区域等7个分类指数。其中，六大洲指数下细化生成20个区域指数，并与我国进口贸易海运航线相互匹配；区域指数下再进一步细化75个（地区）指数，指数数据覆盖了全球约600个港口进口至中国的海运贸易量。指数以2017年1月份为基期，基期指数为100点。 上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供出口的公司，有想法的可以来电咨询！山西出口价
集装箱运输方面，在太平洋航线和亚欧航线的带动下，从2002年开始集装箱贸易量有了快速增长。2003年国际集装箱贸易总量为7900万TEU，同比增长8.2%，2004年增长幅度上升到11%，为8770万TEU。2005年太平洋航线运量将上升12%，亚欧航线增长15%，而大西洋航线保持稳定，增幅不大，2005年整体集装箱运量将在原有基础上提高10%左右。我国集装箱海运量占世界总量的20%左右，在太平洋东行航线和亚欧西行航线上更是占有60%以上的运量。我国2005年集装箱吞吐量达到7580万TEU，增长率达到23.7%，高于世界平均水平。
从船队建设看
全球1000总吨以上干散货船5700艘，共29634.8万载重吨，分布在数百个船公司。中国船公司拥有579艘，2440.5万载重吨；中国香港地区船公司拥有261艘，1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力4259.6万载重吨，占世界14.4%。我国从事国际航运的船公司已达231家，总运力达到2210多万载重吨，居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家，承运的第三国货物比重日益提高。 山西出口价上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供出口的公司，欢迎您的来电哦！
拼箱具体操作流程如下：
1. 收发货人资料：发货人公司名称/地址/电话/联系人、收货人公司名称/地址/电话/联系人;
2. 出口货物资料：英文品名、唛头、件数、数量、净重、毛重、材积;
3. 装运资料：起运港、目的港、**终目的地、运费预付或到付、是否含木质包装、出货时间;
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我国拥有五个以上的大型航空枢纽机场，形成支线、干线，东部、西部互补的航线网络，国际空运竞争力大有提高。
加入世贸组织后，我国民航企业应提高国际竞争力，主要表现为提高国际化经营水平和国际市场的了解，加快人才的培养，进行个性化和特色服务，培育服务品牌，进行管理创新、降低运营成本。特别是宽体飞机将国际运输市场竞争放在首要位置，扩展、充实和调整国际航线为重点，将发展和竞争的主要战场集中于国际航空市场上，结束大型远程飞机在国内航线上与中小机型竞争，实现中国国际空运市场发展的重大战略转移。事实也证明外国航空企业的宽体客机基本是参与国际市场的运营和竞争。
完善和建立现代化的空中交通管理系统，使技术设备、人力服务和航空安全综合保障管理能力达到世界先进水平；航空安全能力，航空信息化技术，劳动生产率接近世界水平。 上海瑞进国际物流有限公司为您提供出口，期待为您服务！
印度港口退运的解决方法如下：正常渠道，通过与印度海关的交涉而非货运代理的交涉。货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。
出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。
如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。
请有计划出口印度的朋友们互相转告，密切关注事情的发展，积极与客人保持沟通。
以上的是我司关于印度较大港口，外贸货代请时刻警惕货物延误！的相关内容，如有需求，欢迎致电我司. 上海瑞进国际物流有限公司致力于提供出口，竭诚为您服务。山西出口价
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核对规格
容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个比较大的一个**小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。
核对数量
是总数量，容易出错的都是少报多出，特别是退税的，这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。
核对重量
重量比较容易出错的地方有两个。
*** 就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%。 山西出口价
