热管余热回收设备为高温废气与新风通过热管进行热交换，利用废气的高温预处理新风，提高进炉空气温度，亦可烘干原、辅材料等，从而达到能量回收的目的。内置叉流式或交叉逆流式静止热交换芯体，空气在平板上流动的过程中实现热交换，可以达到较高的热交换率，没有运动部件，可靠性高，混风率低。芯体主要是由不同材质换热片材料制成，采用独特的点-面结合密闭工艺，寿命长且温度传导率高，不会产生渗透，不会因为排气的渗透产生二次污染;机壳内外表面均采用静电喷塑处理，起到了很好的防锈作用。热管散热器鳍片链接方式都是这种，稳定而简单。贵州轨道牵引热管散热器品牌
普及热管散热器解决方案的优点和限制：从使用角度看，热管具有热传递速度极快的优点，安装至散热器中可以有效的降低热阻值，增加散热效率。热管，又称“热之超导体”，其中心作用是导热。它通过在全封闭真空管内工质的汽、液相变来传递热量，具有极高的导热性，高达纯铜导热能力的上百倍。从技术角度看，热管的中心作用提高热传递的效率，将热量快速从热源带离，而非一般意义上所说的“散热”——这则涵括与外界环境进行热交换的过程。云南电力电子热管散热器设计目前热管散热器多采用6mm热管散热器，个别采用8mm产品。
针对三维坐标系下，整体翅片叉排热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟研究。分析了四个主要影响因素:翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对努塞尔数、流动摩擦因数和热阻的影响。管排布分别为4-3叉排和3-2叉排，翅片间距分别为6mm、7mm和8mm，翅片厚度分别为0。8mm、1mm和1。2mm，排间距分别为20mm、24mm和28mm。计算结果表明:随着翅片厚度的增加，摩擦因数减小，换热能力增强，热阻有所上升;随着翅片间距的增大，摩擦因数增大，换热能力提高，而热阻基本为增加趋势;当热管排列方式从4-3叉排变为3-2叉排后，摩擦因数增加，但Re较大时，摩擦因数趋于相同，换热能力明显下降，但热阻呈下降趋势。
热管散热器优势：可消除导热死区；安装方便，不受安装位置限制；良好的导热性，导热速度快，强度大，超导热管热量的传递随着温差增加而增加，一般液体工质其汽相速度不能超过音速，一旦达到音速，即出现“阻塞”现象；具有良好的等温性，试验证明，一根长4M的超导热管，其一端置于100℃的热水中，另一端置于无风的大气中，热、冷两端温差不大于1℃，而同样条件下的一般液体工质热管，热、冷两端温差高达3～4℃，这说明超导热管具有良好的等温性，即可在很小的温差下，传递很大的热通量，传热阻力小；由于不考虑内压，超导热管形状具有更大的灵活性，具有更普遍的应用领域。分离式热管换热器布置灵活，变化随意。
造成热管不相容的主要形式有： 产生不凝性气体：由于工作液体与管壳材料发生化学反应或电化学反应，产生不凝性气体，在热管工作时，该气体被蒸汽流吹扫到冷凝段聚集起来形成气塞，从而使有效冷凝面积减小，热阻增大，传热性能恶化。这种不相容的较典型例子就是碳钢-水热管，由于碳钢中的铁与水发生以下的化学反应，所产生的不凝性氢气将使热管性能恶化，传热能力降低甚至失效。工作液体物理性能恶化：有机工作介质在一定温度下，会逐渐发生分解，这主要是由于有机工作液体的性质不稳定，或与壳体材料发生化学反应，使工作介质改变其物埋性能，如甲苯、烷、泾类等有机工作液体易发生该类不相容现象。管壳材料的腐蚀、溶解：工作液体在管壳内连续流动，同时存在着温差、杂质等因素，使管壳材料发生溶解和腐蚀，流动阻力增大，使热管传热性能降低。当管壳被腐蚀后，引起强度下降，甚至引起管壳的腐蚀穿孔，使热管完全失效。这类现象常发生在碱金属高温热管中。热管散热器的体积较小。山西风力发电热管散热器多少钱
热管散热是一种利用相变过程中要吸收/散发热量的性质来进行冷却的技术，率先由较初引入笔记本中。贵州轨道牵引热管散热器品牌
热管的传热效率和直径、结构、工艺等都有关，目前中热管散热器中多采用6mm的热管，也有个别用的是8mm产品。中国台湾某研究所给出了一组参考数值，直径为3mm的正点热管，2.8个标准热传递周期中只能传递15W的热量，而直径为5mm的热管，在1.8个热传递周期较大热量传递达到了45W，是3mm热管的3倍！而8mm的热管产品只需0.6个周期就可以传递高达80W的热量。如此高的传热量，如果没有良好的散热片设计和风扇配合，很容易导致热量无法正常发散。热管的直径对传热有很明显的影响，直径越大则效果越好， 但并非一味直径大就能造出很好的产品，中间涉及到热管的组合、排列、结合方式及成本等，但是对于CPU散热器来说，因为需要传递的热量并不是很大，瓶颈并非在热管的性能上，更而是在热管与鳍片的传递效率上。贵州轨道牵引热管散热器品牌
