城乡公交车站台

    目前，公交站台大多由站牌和广告牌组成，站牌位于广告牌两侧，不占用站台空间大，且站牌大多只能供人们查看公交车次及站名信息，无报站功能，功能单一，且智能化程度低，且由于公交车站台场地狭窄，传统的自动售货柜或无人零售柜难以在不影响上下车的人的情况下摆放到公交车站台上，因此，现有的站台设备缺乏人性化的便民功能，比如自助货品购买、自助充电等功能，不能满足人们对更高质量的上下车环境的需求。因此，如何提供一种智能化程度高、体积小、功能更加完善的公交站台用机柜是本领域技术人员亟需解决的问题。技术实现要素：有鉴于此，本发明提供了一种便民智能公交站台用机柜及其智能管理系统，该公交站台用机柜通过结构的合理设计，将自助售货机、电子站牌及广告牌集成于一体，不占用站台空间减少，还可以为候车人员提供更加人性化的便民功能，解决了现有的站台设备占用空间大、智能化程度低且功能单一的问题。为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一方面，本发明提供了一种便民智能公交站台用机柜，包括柜体和顶板，所述柜体边角向顶部延伸形成多个对称的支柱，所述顶板通过所述支柱与所述柜体固定连接；所述柜体内封装有控制装置。如何提供一种智能化程度高、体积小、功能更加完善的公交站台用机柜是本领域技术人员亟需解决的问题。城乡公交车站台

    包括顶棚1、支撑柱2、主体3、清洁机构4、水箱5、喷淋机构6、回收机构7，所述支撑柱2设置在在顶棚1底部，所述支撑柱2为两根对称设置，所述主体3设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机构4设置在主体3上，所述水箱5设置在主体3上方，所述水箱5设置在两根支撑柱2之间，所述喷淋机构6设置在水箱5上，所述回收机构7设置在主体3底部，所述回收机构7设置在两根支撑柱2之间，所述清洁机4构包括上轴套41、下轴套42、传动链43、清洁杆44、电机45、上轴46、下轴47，所述上轴套41设置在主体3顶部，所述下轴套42设置在主体3底部，所述上轴46设置在上轴套41内，所述下轴47设置在下轴套42内，所述传送链43为两个对称设置在主体3两侧，所述电机45设置在上轴46一侧，所述清洁杆44设置在两个传动链43之间，所述上轴46和下轴46通过传动链43连接，所述电机45和上轴46连接，所述顶棚1为槽型结构，所述顶棚包括棚底13、防水板11、太阳能电池板12，所述防水板11和太阳能电池板12为两组对称设置在棚底13两侧，所述防水板11设置在太阳能电池板12顶部，所述水箱5上设置有导管51和进水阀52，所述水箱5通过导管51和顶棚1联通，所述进水阀52设置在水箱5一侧，所述喷淋机构6为两组对称设置在水箱5两侧。吉林智能公交车站台灯箱灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加能够配合。

    原标题：太阳能公交站台，绿色出行新风潮科技感十足的外观，实时观看公交动态、城市路况、一键查询、滚动播放气象信息、更有USB充电接口和驱蚊灯等强大功能。位于南京市麒麟科创园公交站的电子站牌吸引了过往乘客的注意，据公交公司的工作人员介绍，这是一个搭载了柔性薄膜太阳能电池组件的智能公交站台。太阳能装置：小面积却有大能量该公交车站台顶棚搭载的Sunflare圣晖莱柔性薄膜太阳能电池组件，以太阳光发电供给所需能源。只要有阳光，车站就能自己发电。白天用于给液晶电子显示屏幕供电，晚上则为候车乘客提供照明，使用中没有任何污染，不仅给环境“减负”，也给市民出行提供了诸多便利。真正实现低碳节能、绿色出行。公交站台的顶棚上有5片柔性薄膜太阳能电池组件拼合成的6平方米大小的电池板，总重量不超过25千克，与站台顶部贴合紧密。整个安装过程非常简便，不需要申请电网增容，也不需要额外架线或挖地施工。每单片组件的发电功率为180W，整个电池板每天平均日照5小时即可发电。也就是说这个总功率为900W的6平方米大小的太阳能发电公交车站预计每月可产生135度电量，可满足南京市一般家庭的月度用电。相当于减少了每年约40,000千克的碳排放量，与火力发电相比。

广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。

通过对公交车站台设计实用以及美观功能的分析，我们可以将需要考虑的方面归纳为以下几点，方便我们进行问卷调查：当地的地理环境、气候（是否多雨或者炎热）、人文因素、经济状况、交通状况等。

这些因素都影响到公交车站台设计的材料选择、结构设计、大小设计、空间布局、色彩设计等。当地的用户使用因素。用户类型（上班族、学生、老人、残疾人等），用户使用时间（上下班、早上购物、晚间休闲等） 合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合。

    他们开始关心品牌所体现的文化、带来的精神诉求。公交站台广告是给等车的人和行驶在马路上所有的车辆传达信息，它的色彩要让短时间等车的人舒适，也要吸引坐在车上瞬间而过的人的眼球。在户外广告中使用的色彩，往往透出不同的意义情调，文化素质以及传统习惯。色彩有很强的心理暗示作用，它能使时间变快或者变慢，能从视觉的上改变产品的重量。它还不能扰乱司机的视线，每个城市都有属于自己的城市色彩城市公交站广告应该与城市建筑色彩相统一。一个成熟品牌给人的感觉应该是具有高度美感的视觉享受。整体色调的搭配、灯光给人的冷暖的心理感受、地砖的材质和色彩、道具的装饰等等，都应该根据品牌的主题来完成。●字体与广告营销的关联性文字是广告信息直白的传达，字体的选择将直接影响广告信息的传达。因此，广告画面中的字体要根据商品的某些特点进而变化与看到字体的人达到共识，吸引眼球。设计中，将文字视为元素、符号，重视文字自身魅力的展示版式，本土化，避免文字的附属，装饰地位，才有可能创作出构思巧妙，图文合度，意境深远的广告作品。简单易读的字体是为人们所熟悉的字体，眼睛是种遵循习惯的。字体与广告的图形,颜色有着紧密的联系,并不是孤立的存在。公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所。吉林城乡公交车站台制作

形态结构对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。城乡公交车站台

    可以与支撑板保持垂直状态，第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下，第二支撑腿与支撑板保持水平，当支撑板与地面水平时，可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直，两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布，可以稳定对支撑板进行支撑，为市民坐下时提供安全保证。2、本发明，需要折叠座椅时，将支撑板向上旋转，使其与挡板相抵，由于挡板设置倾斜，因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性，市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内，实现对座椅的折叠，由于座椅与宣传栏固定在一起，因此折叠后并不会占据公交站台的面积，为市民提供便利。综上所述，本发明结构合理，不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图；图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图；图3为图1中a处结构放大图；图4为图1中b处结构放大图。城乡公交车站台

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