浙江NTN22215EAD1C3滚动轴承

特殊的轴承材料种类及质量、制造工艺场合，与寿命相关的轴承特性将会发生变化。此时采用轴承特性系数a2对寿命进行修正。轴承尺寸表中所列基本额定动载荷，是指NTN采用标准材料和工艺生产的产品，通常取a2=1。而采用特殊改进的材料及工艺生产的轴承，有时取a2>1，这种场合请向NTN咨询。采用普通热处理的高碳铬轴承钢制造的轴承，长时间应用于120℃以上温度的场合，其尺寸会发生非常***的变化。所以这种高温场合，需采用适用于最高温度的尺寸稳定化处理(TS处理)的轴承。由于这类轴承进行了尺寸稳定化处理，其硬度降低，轴承寿命缩短，所以须采用表3.3所列的轴承寿命系数进行修正。经过油清洁的轴承应注意采取防锈措施。浙江NTN22215EAD1C3滚动轴承

接触角为60°的双列推力角接触球轴承，为外圈一体、背对背(DB)组合形式。已填充高性能润滑脂，无需润滑脂填充过程。根据需要，可从油孔进行润滑脂补给。采用接触式密封圈，密封性能优异，同时将摩擦损失及发热产生的不良影响**小化。对轴向游隙已进行合理设定，采用NSK推荐的力矩锁紧螺母，便可得到合适的预紧力。相对于BSN类型，外圈增加螺纹孔。更易与轴承座孔安装。必要时也可从油孔进行润滑脂补给。无需补给润滑脂时，可安装盲栓以防止异物侵入。另外，外圈外径面带拆卸槽，有利于从轴承座中将轴承取出。NTN22324EAD1滚动轴承批发采用压力机安装时禁止将安装工具放在外圈上，否则会损坏轴承。

NSK VS3、VS4 系列轴承通过控制内部游隙和尺寸公差使得载荷分布更加稳定。■ VS3、VS4 系列延续了 CA-VS 系列调心滚子轴承所采用的 U15 规格（振动机械用特殊公差）。然而，为了简化后缀以及明确新系列和旧系列的差异，故省略了 U15 后缀。■ VS3 和 VS4 中的数字代号（3 和 4）表示轴承内部游隙“C3U15”和“C4U15”。• 轴承的外径尺寸公差、内径尺寸公差设定为标准值的 1/2。• 轴承的径向内部游隙设定为标准值的 2/3。铁路车辆用轴承是车辆的重要零部件之一，此类轴承必须具备高度的可靠性。铁路车辆常用的轴承可分为三类 ：安装在车轴两端，用于支撑车体重量的轴箱轴承 ；支持牵引电机主轴的牵引电机用轴承 ；以及将牵引电机的驱动力传递至车轴的齿轮箱中所使用的齿轮箱轴承。NSK 为各使用部位提供特殊设计的轴承。

滚动轴承的内圈及外圈固定安装到轴或轴承座上，承受载荷时，其套圈和轴或轴承座间的配合面不能产生径向、轴向以及旋转方向的相对运动。根据是否存在过盈量，配合分为“过盈配合”“过渡配合”和“间隙配合”。固定安装轴承的***方法，是在套圈与轴或轴承座的配合面存在一定的过盈量，实现过盈配合。而且，对于薄壁套圈，全周以均等的载荷支承，具有不降低轴承载荷能力的优点。但是，采用过盈配合，也存在不易安装及拆卸轴承的缺点。另外，自由端为不可分离型轴承时，无法轴向移动，所以并不适用于所有应用场合。当在轴上安装大型轴承时，外圈可能会由于自重发生椭圆变形。

计算轴承载荷，首先计算作用于轴承支承的轴系的载荷。作用于轴系的载荷包括:旋转体自重、机械作用产生的载荷及动力传递引起的载荷等，尽管理论上可以进行数值计算确定载荷的大小，但很多场合却难以计算。对于主要应用于轴承的动力传动轴，载荷计算方法介绍如下。4.1作用于轴系的载荷4.1.1载荷系数由于振动和冲击等因素，应用轴承的机械所承受的实际载荷往往大于理论计算值。因此，通常相乘列于表4.1的载荷系数来计算作用于轴系的实际载荷。K=fw.Kc……....…......···(4.1)式中:K:作用于轴系的实际载荷N{kgf}fw:载荷系数(表4.1)Kc:理论计算值N{kgf}方法之一便是将轴承浸在涡轮机油内达到防锈的目的。杭州NTN22215EAKD1滚动轴承参数

NSK 感应加热装置，通电后线圈内的电流产生磁场，使轴承内部感应电流，从而产生热量。浙江NTN22215EAD1C3滚动轴承

旋转精度旋转精度包括内外圈径向跳动、轴向跳动、内圈端面对内径的垂直度、外径面对端面的垂直度。轴承精度等级包括，普通精度等级JISO级、精度依次提高的JIS6级、5级、4级及2级。表6.1列出了常用的主要轴承类型的规格和精度。JISB1514规定的精度等级与其它标准的精度等级对照表列于表6.2。各个精度等级的公差列于表6.3~表6.8中。倒角尺寸的极限值列于表6.9。向心轴承的圆锥孔公差列于表6.10。轴承精度，即尺寸精度和旋转精度，符合ISO及JISB1514标准(滚动轴承精度)的规定。尺寸精度规定了轴承安装于轴或轴承座时所要求的项目。旋转精度规定了旋转时的跳动。浙江NTN22215EAD1C3滚动轴承