MOS管在无人机的电机调速系统中，需要兼顾轻量化和高性能。无人机的载重有限，MOS管的封装必须小巧轻便，通常会选用DFN或QFN这类贴片封装，重量只有几克。但轻量化不能性能，电机调速时的电流变化率很高，MOS管的开关速度必须足够快，否则会出现调速滞后的情况，影响飞行稳定性。为了减少重量，散热设计也得优化，有的无人机直接将MOS管安装在电机外壳上，利用电机旋转产生的气流散热。飞行测试时，工程师会重点监测MOS管的温度，确保在满负荷飞行时不会超过安全值。MOS管在通信设备电源里，响应速度快能应对突发电流。23002mos管
MOS管的开关损耗在微波烤箱的磁控管驱动电路中占比很大。磁控管工作在2.45GHz的频率，驱动电路的开关频率虽然只有几十千赫兹，但每次开关的电压和电流都很大，开关损耗不容忽视。这就要求MOS管的栅极电荷尽可能小，减少驱动损耗，同时开关时间要短，降低过渡过程中的能量损失。实际测试中，通过测量MOS管两端的电压和电流波形，计算出每次开关的损耗能量，再乘以开关频率，就能得到总开关损耗。工程师会根据这个数据来优化散热设计，确保磁控管在连续工作时MOS管的温度不会过高。23002mos管MOS管在电机调速电路里，能实现平滑调速还噪音小。
MOS管在工业机器人的关节驱动模块中，需要承受频繁的启停冲击。机器人在快速移动时，关节电机的电流会急剧变化，这时候MOS管的动态响应速度必须跟上，否则会出现驱动滞后的情况，影响动作精度。为了提高响应速度，驱动电路会采用推挽式结构，确保栅极能快速充放电。同时，MOS管的封装要具备良好的散热能力，因为关节部位的空间有限，无法安装大型散热片，只能依靠封装本身的散热性能将热量传导到金属外壳。维护时，技术人员会定期检查MOS管的温升情况，判断器件是否老化。
MOS管的封装寄生电感在高压大功率电路中会引发电压尖峰。在风力发电的变流器中，电压等级达到690V，MOS管开关瞬间，寄生电感和电流变化率的乘积会产生很高的尖峰电压，可能超过器件的耐压值。为了抑制尖峰，工程师会在MOS管两端并联RC吸收电路，利用电容吸收电感储存的能量。选择吸收电容时，要注意其高频特性，普通电解电容在高频下效果不佳，通常会选用陶瓷电容或薄膜电容。布线时，尽量缩短MOS管到吸收电路的距离，减少额外的寄生电感，否则吸收效果会大打折扣。MOS管在电动工具里，能让电机启动更柔和不易烧机。
MOS管在航空电子设备的电源系统中，必须通过严格的振动和冲击测试。飞机在起飞和降落时会产生强烈的振动，遇到气流时还会有颠簸冲击，MOS管的引脚和焊点如果不牢固，很容易出现机械故障。这时候会选用标准的封装，引脚采用镀金处理，增强抗腐蚀能力和焊接强度。安装时，MOS管会通过金属支架固定在设备的刚性结构上，减少振动传递。出厂前，设备会经过随机振动测试和冲击测试，模拟飞行过程中的各种工况，确保MOS管在极端环境下仍能正常工作。MOS管的导通电阻小，大电流通过时发热也不会太严重。23002mos管
MOS管在直流电机驱动中，正反转控制电路简单可靠。23002mos管
MOS管在轨道交通的车载充电机中，需要具备抗电磁干扰的能力。列车运行时，周围存在大量的电磁辐射，包括电机的换向火花、高压电缆的电晕放电等，这些干扰很容易影响充电机的正常工作。MOS管的栅极是敏感部位，微小的干扰信号都可能导致误开关，这时候会在栅极电路中加入低通滤波器，滤除高频干扰。同时，充电机的外壳会采用金属屏蔽，接缝处用导电胶密封，防止干扰信号侵入。测试阶段，会将充电机放入电磁兼容暗室，进行辐射抗扰度测试，确保在强干扰环境下MOS管仍能稳定工作。23002mos管
