本品为水性清洗剂，采用水性环保原料研发而成，产品无刺鼻气味、无挥发易燃性、对人体无害，是替代洗板水等溶剂的产品。应用于各种手机摄像头PCB，FPC软板，SMT之后基板清洗，单、多层及柔性线路板、镀银镀金层电子元器件、精密电子零件等；主要用于助焊剂残留、镀金层变色（发黄），锡珠、油污、粉尘的；适用浸洗、超声清洗要求。
产品特点：
●渗透、溶解账污力强，适合于形状复杂电子零部件及深孔部件。
●松香及锡膏残留物经清洗、剥离后沉底，增强了循环使用的寿命。
●对工件材质的表面无氧化，不变色，不发白；完全生物降解。
●无闪点，不会燃烧，使用安全。
●清洗无需加温。 航空清洗剂具有环境友好性。云南航空清洗剂标准
航空清洗剂相关产品的技术指标如下:
1.配制比例:50㎏/T
2.使用温度:0-60℃
3.处理时间:15-20分钟(浸泡)1-3分钟(喷淋)
4.总酸度(TA):20-25点
5.游离酸度(FA):1-2点
6.促进剂(AC):4-5点
相关的使用方法
槽液的配制
若配制1000升槽液,先在槽中加入清水800升,再加入50㎏磷化液,并将水稀释到1000升,搅拌均匀,调整酸度在允许的范围内,脱脂剂使用前在槽液中加入1升左右的促进剂,搅拌均匀,测定促进剂点在允许的范围内,即可使用.
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本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.
特点:
膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.
对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.
3处理中产生的淤渣较少.
喷淋法和浸泡法都适用磷化液.
使用的药剂:
LH-21配槽液 CJ-10促进剂 ZH-10中和剂
标准处理工序:
脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干
符合波音 D6－17487T，SAE AMS 1526C，SAE AMS 1550B，SAE AMS 1530C 的技术要求；
外观：无色至黄色透明液体；
比重（20℃）：1.035±0.015g/ml；
pH 值（25℃/原液）：9.2-10.2；
使用方法:
与一般水基型清洗剂相同，根据飞机的不同部位、不同污浊程度可选择 9％-10%的比例用水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到需要清洗的部位，建议保持 3 至 10 分钟，再清理干净即可。针对效果再确定稀释比例。对污垢比较严重的部位，可选择本品直接喷刷擦洗，较后整体清理干净。
包装及储存：
本品为 25kg 塑料桶包装。宜存放于阴凉干燥处；避免阳光直接 照射，避免挤压，勿与强腐蚀物品混放。可由汽车等一般运输工具运 输操作。 航空清洗剂符合ASTM-F-945-85标准。
航空铝清洗剂是透明微色水性液体,是采用新型环保进口原料精心研制而成,本品是水性环保清洗剂的产品,除油去污效果较好，清洗效果好,经济环保而且不含重金属，属于中性清洗剂，不影响排放。对工件无腐蚀，不影响表面光泽,不留水印。本品符合欧盟的RoHS标准，有正版的检测报告。
适用范围：
各类铝材，尤其是七系铝，常规清洗七系铝很快就会出现氧化黑点，在清洗干净表面油污的前提下，还可保证清洗后5-10天不会出现氧化现象，且不影响后续阳极氧化处理等工序。
各类铜件，包括黄铜、紫铜、杨白铜等，清洗不影响材质本色，具备短期抗氧化效果，长期抗氧化建议清洗后做钝化或抗氧化处理。
各类塑胶件，主要清洗表面脱模剂及各类油污，对塑胶材质无任何影响。
清洗后产品均可过表面张力测试。
参考工艺：
清洗剂—水洗—水洗—水洗—干燥 航空清洗剂执行GOODRICH相关标准。内蒙古航空清洗剂代理
飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。云南航空清洗剂标准
金属轴承清洗剂工艺： 目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底云南航空清洗剂标准
