金属设备重油污清洗剂： 在电镀、漆凃等工艺过程中，对于金属表面的清洁程度要求十分严格，在金属的清洁过程中，如果无法进行清洁残留在金属表面的油污，容易造成被黏附油污的地方不通电，基体结合不牢等，造成工艺质量上的产品问题。化学清洗。使用油污清洗剂进行清洗，可分为普通油污清洗剂、低泡油污清洗剂和重油污清洗剂。是由多种表面活性剂、渗透剂及助剂复配而成，具有渗透、乳化、分散、剥离功能。专门为机械加工过程中金属零部件的生产工艺清洗而开发，对油脂、油污及混合污垢具有优良的清洗作用。航空清洗剂要符合AIRBUS INDUSTRIES标准。陕西航空清洗剂厂家直销
航空清洗剂为不含油性质的中碱度水基金属清洗剂,具有较强的脱脂、分散和去污能力,适用于钢铁的清洗和除研磨膏清洗.除锈剂本品能防止材料组织较疏松或表面毛糙的铸铁和抛丸工件在清洗中泛黄、生锈及变色.经本品清洗后,钢铁工件有5-15天防锈期.
－、性能指标：
１．外观：无色或浅黄色透明液体.
２．比重:1.06±0.03
３．总碱度:55±5(PT)
4.使用温度:常温-80℃
二．使用方法
１．浸渍清洗:浓度5%-8%,温度:常温-80℃,时间:5-8分钟;
２．超声波:浓度5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;
３．喷淋清洗:浓度3-5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;
三.注意事项
要求清洁度高的工作,可参考本公司拟定的防锈清洗工艺,效果更佳.
四.添加方法
配槽后工作液,经过一段时间的使用,槽液效能有所下降,此时可根据工作液要求的总碱度标准,按本品总碱度指标换算后,进行补充添加.
五.槽液报废方法
槽液经过大量工件清洗以及长期使用后,虽经正常添加,但效果提高不多,此时的添加变得不经济,应将此液报废,重新配制新液.报废槽液.报废槽液中含不大量油污和碱度要经过处理后才能排放.
山西741航空清洗剂航空清洗剂要求在低温状态下使用。
航空及工业设备、零部件在工作时会吸附周围环境中的油污、灰 尘以及其他附着物，由于温度升高或氧化作用，这些附着物会形成复 杂的油垢等物质沉积于航空器、工业设备及零部件的外表。使设备的工作效率降低或直接影响其工作效能。航空清洗剂的通用清洗基型清洗剂，能有效地清洗设备、零部件表面的油污、积碳等污垢，可用于清洗飞机机体表面、内部内饰部件等部位，不会对飞机机体产生 有害影响。
用途:
可适用于清洗飞机机体表面、轮毂外表等位置，也可适用于清洗飞机内饰等零部件。可替代通过同类标准的各 类清洗剂。
航空清洗剂的产品信息产品特点无溶剂配方可减少烟雾形成，并消除焊接过程中产生飞边的风险。水溶性配方可节省使用成本，使用后只需用水将残留物冲洗掉即可。防止焊渣飞溅到工件，夹具和工具上，从而改善焊缝的外观和光洁度。即使在长时间或重度焊接过程中也可防止焊渣飞溅。蓝色标识产品的存在并确保覆盖范围均匀。不含有机硅，因此不会干扰后续的喷漆或其他涂层处理。
Soluwax是用作浸入式清洁剂的表面活性剂和渗透剂的混合物。
产品信息Soluwax的特点：多金属保险柜。良好的硬水控制。非易燃。不含萜烯，甲酚或铬衍生物。不含磷酸盐和亚硝酸盐描述：
它是水蜡溶解过程或水脱脂过程的一部分，可代替蒸气脱脂和使用氯化溶剂。Soluwax还用于车轮和制动器的整个过程。
航空清洗剂要符合AIRBUS AIPI09-01-003标准。
铜材加工行业清洗剂： 铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀，表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO（氧化）；如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04（硫酸铜）或CuC2（氯化洞）由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性，极易与水汽及氧发生电化学反应；加工工件虽经过清洗，但表面仍存在残余应力，这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心，由于空气湿度大，工件表面吸收空气中的水分，从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。航空清洗剂要满足AMS1537B的标准。西藏航空清洗剂pd680
航空清洗剂要符合BOEING-5763标准。陕西航空清洗剂厂家直销
水基清洗剂是透明微色水性液体,是采用新型环保进口原料精心研制而成,区别于大多数清洗剂只适用于某一种材料。本产品适用于各种金属材料清洗，清洗效果好,经济环保而且不含重金属。对工件无腐蚀，不影响表面光泽,不留水印。本品符合欧盟的RoHS标准
适合行业：
镜面抛光：
清洗抛光后表面残留抛光液和账污，常见的镜面抛光大多为铝材或不锈钢，不锈钢抛光后清洗相对容易，但铝材易被腐蚀，镜面抛光后清洗难度**增加，JY-1257配合超声波可完全清洗干净表面账污，清洗后镜面效果更佳(镜面铝材需避免超声波频率过高，温度控制在40℃以内)。
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