铜材加工行业清洗剂： 铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀，表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO（氧化）；如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04（硫酸铜）或CuC2（氯化洞）由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性，极易与水汽及氧发生电化学反应；加工工件虽经过清洗，但表面仍存在残余应力，这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心，由于空气湿度大，工件表面吸收空气中的水分，从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。飞机发动机清洗剂获得西门子的认可。广西磁通航空清洗剂
金属清洗光亮剂在使用的时候需要注意什么，下面，光合的小编就为大家介绍一下：1、按建浴浓度配制槽液，充分搅拌溶解即可使用(配槽时将桶内液体摇匀再倒出);2、随着处理工件数量的增加，使用时间延长和工件带走槽液等原因，槽液的有效成分和液面会有所下降，如果表面油污不多及槽液不是太脏，可以及时补充XF-601铝合金清洗剂;如果槽液比较脏，且补加时除油去污效果差时，建议槽液全部更换。3、压铸浇铸铝件生产加工好后请注意不要存放在潮湿地方，否则容易造成氧化发霉，一旦氧化发黑的严重，就很难清洗掉霉点，因为氧化霉点已经深入铝材的表皮，要处理掉氧化皮，同时也损伤了工件表面，轻微的氧化本品可直接清洗掉;4、使用时将本品摇换均匀，金属清洗光亮剂为弱酸性，使用时配戴好橡胶手套。5、使用过的废液应统一集中后，用片碱或生石灰中和PH值到7，排放时要根据当地环保部门要求统一排发。 辽宁航空清洗剂无毒飞机清洗剂通过中国民航局的认可。
本品内含具有强力渗透、湿润、乳化、扩散作用的表面活性剂及低碱度的复合盐类，络合剂等，以增强去油污，缓蚀效果，可用于铝、锌等有色金属涂装，电镀前的油污清洗。去油污力强、易冲洗、可常温使用，对有色金属无腐蚀，表面不变色。使用过程中不会产生粘稠沉淀物，加入本公司提供的**消泡剂可用于常温喷淋或超声波清洗，而不会影响去油污的效果。槽液配制配比浸渍：50kg/T喷淋：20~30kg/T配制方法：(以1T槽为例)加入清水到槽的八成，将本剂一点点少量加入，边加边溶解，加水至1000L，用于喷淋时加入消泡剂，加入量为脱脂剂的6~8%技术指标3%浓度的液体pH＝3三.处理条件温度：0~45℃时间：浸渍为5~20min，油污严重的可适当延长喷淋为2~3min四.由于连续使用，处理液浓度降低，性能下降，此时应及时添加补充，处理液长期使用变脏，即使补充也达不到原来的效果，此时应废弃槽液重新配槽。
机械设备上的黄袍，目前通常是采用汽油或柴油来清洗，其清洗效果只能去除表面油脂，不能从根本上去除设备上的黄袍，且油洗油会很快的再次吸附油污；为了整洁，有些会在机械设备表面上采用油漆或喷漆的方法来遮盖黄袍，但这样会造成车间停工停产，气味难闻，浪费大量人力和财力。长时间使用汽油会对人的身体造成不同程度的危害，在生产作业环境中经呼吸道吸入人体，通过血液循环到人的大脑，引起麻醉作用。并产生负作用，对相关的机能也产生不良影响。航空清洗剂符合BOEING-5744标准。
为什么要清洗机械零件？
这里小编以螺栓为例，标准的螺栓在生产出来后会直接进行热处理，处理中需要进行油冷冷却。一些不锈钢螺栓由于设计的需要，冷镦无法成型，必须在车削加工时冷却；而车削加工时，为了让工件冷却不产生高温，需要直接将冷却油淋在材料上。在热处理工艺完成后，螺栓上就会形成一层油污，如果不及时清洗，会对使用安装产生很大的影响。
机械零件清洗的原则
1、先易后难，即先零部件表面的泥土，再清洗内部；先清洗脏污程度轻的零件，然后清洗脏污严重的零件。
2、水基型清洗剂可稀释、漂洗、震动清洗；溶剂型清洗剂不可接触火焰，不可与水稀释。
3、根据不同的污物（油污、水垢、铁锈）要采用不同的清洗方法 。 飞机清洗剂符合LOCKHEED-MARTIN EMAP G32.0200标准。山西航空清洗剂 测试
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本工艺用于该溶液的储槽，加官，泵和管道可以用低碳钢制造。
在喷淋应用时，如果喷嘴由300系列不锈钢制造，则维护保养时很简单的。用蒸汽或热水加热，则热交换器应该用抛光的316不锈钢制造，但是气体燃烧保护管应该由80号碳钢管或同等材料制造。所有工艺循环的泵阀，门的密封件和其他与工作溶液接触的弹性材料应为Buna-N，Hypalon或合成橡胶。应避免选用EPDM。存储要求：清洗剂没有特别的存储要求，如果存储在低温有冻结现象，将其置于暖和处并使用前彻底搅拌。注意事项：本品为碱性，会导致刺激皮肤和眼睛。别让它碰到眼睛，皮肤或衣服。处理时，带好面值，橡胶手套和防护服，万一碰到，按照航空清洗剂的材料安全数据表的指导处理。 广西磁通航空清洗剂
