浙江汽轮机DEH控制系统设计

目标负荷：除操作员可通过面板设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标负荷：1）负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW）；2）发电机刚并网时，目标为初负荷给定值（%）；3）反馈刚切除时，目标为参考量（%）；4）跳闸时，目标为零。5）CCS控制方式下，目标为CCS给定值。负荷率：操作员设定，负荷率在（0——50%额定功率）MW/min；CCS控制方式下，负荷给给定变化每个脉冲，油动机按照国际惯例0.5%纯凝工况阀门开度变化。负荷控制方式：负荷控制器是一个PI控制器，用于比较设定值与实际功率，经过计算后输出控制调节汽阀。DEH系统中的传感器能够高精度地测量压力和流量，提供可靠的数据支持。浙江汽轮机DEH控制系统设计

DEH系统由哪几部分组成?1)01柜一基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能:2)02柜一基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器;3)手动操作盘，当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作;4)EH油液压部分。程序进入保持状态，表示进入TV/IV切换阶段，运行人员发出TV/IV切换命令，切换结束后，GV，IV控制汽轮机升速到3000转。火电厂汽轮机DEH系统是目前所有工业控制系统中较复杂、较精密的系统。除此之外，笔者认为机炉协调控制系统也相对比较复杂。天津盘电汽轮机DEH控制系统定制价格DEH控制系统在操作面板上提供直观的可视化界面，便于操作人员对系统状态进行监控。

2005年3月16日凌晨1点10分，#1机组负荷突然由261MW降至26MW，高低旁路快开，因汽包水位低保护动作锅炉灭火，此时DEH操作员站与过程控制单元通讯中断，发电机逆功率保护动作。故障原因：DEH系统电源两路均取自UPS电源，对电源检查，发现供电电压215VAC,DEH系统总线电压4.84VDC。经和ABB公司专业人士研究，认为电气供电电压和系统总线电压偏低。故障原因初步认定是交流电压波动，引起总线电压低于4.76VDC，导致DEH系统所有模件瞬时故障，造成高中压进汽阀关闭。

甩负荷的危害：运行中汽轮发电机组甩负荷，不仅给电网的稳定运行带来负面影响，而且直接对机组的安全运行构成威胁，其危害性主要表现在以下几个方面：（1）甩负荷是造成机组超速的主要因素；（2）甩负荷后对机组形成了一次较大的热冲击；（3）甩负荷过程伴随着一次较大的机械冲击；（4）甩负荷对汽轮发电机的转子构成一次较大的扰动；（5）甩负荷后还会造成压力容器超压运行，甚至引起安全阀启跳，压力容器变形或爆破。由于高中压主汽门关闭，切断了进入汽轮机的所有蒸汽，为了维持稳定转速，全靠电网的反送电，此时汽轮发电机组变为电动机运行模式，称为逆功率运行。作用上，DEH控制系统可保证汽轮机在不同工况下稳定运行，降低发电成本，提高电网稳定性。

一次调频，汽轮发电机组在并网运行时，为保证供电品质对电网频率的要求，可以投入一次调频功能。当机组转速在死区范围内时，频率调整输出为零，一次调频不动作当转速以外时，一次调频动作，频率调整给定按下等率随转速变化面变化（默认转速不等率为6%），通常为使机组承担合理的一次调频量，设置DEH的不等率及死区与液压调节系统的不等率及迟缓率相一致。1）不等率在3­—6%内可调。2）死区在0—30RPM内可调。3）死区范围为3000+或—死区值。DEH控制系统在工业应用中的可视化展示，增强了操作员的决策能力。江苏电液转换DEH控制系统参考价

DEH控制系统支持多种输入信号，如压力、流量等，实现多类型参数监测与控制。浙江汽轮机DEH控制系统设计

升速率，操作员设定，速率在（0，500）R/mim/mim，在临界转速区内，速率强制为3000r/mim/min。临界转速，为避免汽轮机在临界转速区内停留，DEH设置了临界转速区。当汽轮机转速进入此临界区内时，DEH自动以较高速率通过。暖机，汽机暖机转速为500或1200或2500或3000rpm，故目标值通常设为500或1200或2500或3000rpm达到目标转速值后，可自动停止升速进行暖机，若在升速过程中，需暂时停止升速，可进行如下操作：在控制画面上用鼠标点击“保持”按钮。在临界转速区内时，保持指令无效，只能修改目标转速。浙江汽轮机DEH控制系统设计