TBLC-C-30-300A-C油冷却器

    风电设备作为新能源领域的重点装备，其齿轮箱的稳定运行直接影响发电效率，而油冷却器在其中发挥着不可替代的作用。理邦工业为风电行业定制的油冷却器，能适应风电设备户外恶劣环境的使用需求。风力发电机在运行时，齿轮箱需将低转速的风能转化为高转速的电能，齿轮啮合产生的巨大热量会使润滑油温度快速升高，若在 - 30℃至 40℃的昼夜温差环境下，传统冷却器易出现散热不稳定问题。该冷却器采用宽温域自适应设计，配备加热辅助系统，低温时可预热油液，高温时高效散热，确保齿轮箱油温始终维持在 40-55℃。同时，其防盐雾、防沙尘的外壳处理工艺，使设备在沿海或荒漠风电场的使用寿命延长至 10 年以上，大幅降低运维成本。油冷却器通过将热量从油中传导到冷却介质中，有效保护设备的正常运行。TBLC-C-30-300A-C油冷却器

    在钢铁行业，大型电炉变压器等设备在运行过程中会产生大量的热量，需要高效的冷却设备来保证其正常运行。理邦工业（中山）有限公司的油冷却器在钢铁行业发挥着重要作用。以电炉变压器的油冷却为例，靠变压器一侧的油水冷却器将变压器热油输送到冷却器的冷却管束外周，冷却水通过散热管内周，油水两种介质在冷却管壁进行热交换，实现变压器的降温。这种冷却方式能够有效地控制变压器油温，防止变压器因油温过高而损坏，保证了钢铁生产过程中的电力供应稳定。理邦的油冷却器在设计上充分考虑了钢铁行业的工作特点，采用了一定强度的材料和合理的结构设计，能够承受高温、高压等恶劣工作条件，同时具备良好的散热性能和抗结垢能力，减少了设备的维护成本，提高了生产效率。 G-DF-4100-042A油冷却器油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。

   金属加工行业中的冷轧机、热轧机等设备，对油冷却器的散热性能和精度控制要求极高。轧机在轧制过程中，液压系统需提供巨大的轧制力，油液在高压动会产生大量热量，若油温波动过大会导致轧制精度下降，影响板材的厚度均匀性。理邦工业为轧机定制的油冷却器，采用高精度温控系统，温度控制精度可达 ±1℃，能确保液压油温度稳定在 45℃。其超大散热面积的芯体设计，可满足每小时 1000 升以上的油液冷却需求。在不锈钢板轧制生产中，配备该冷却器的轧机可将板材厚度公差控制在 ±0.01mm 以内，产品合格率提升至 99.5% 以上，为高精度金属加工提供了可靠保障。

    新能源汽车电机控制器的冷却系统中，油冷却器发挥着关键作用。电机控制器在工作时，功率器件会产生大量热量，若不及时冷却会导致性能衰减甚至烧毁。理邦工业针对新能源汽车研发的小型油冷却器，采用高效微通道结构，体积为传统产品的 1/3，重量减轻 50%。其散热效率达到每升体积 80W，能快速将控制器油液温度控制在 65℃以下，确保电机控制器的功率输出稳定。该冷却器还具备轻量化、低噪音的特点，符合新能源汽车的节能要求。在纯电动客车、物流车等车型中应用，可使电机控制器的使用寿命延长至 8 年以上，为新能源汽车的安全可靠运行提供重要保障。油冷却器的设计可以根据不同设备的需求进行定制。

    在航空航天地面试验设备中，油冷却器的高精度和高可靠性是试验成功的关键。航空发动机测试台、火箭燃料泵试验系统等设备，在试验过程中油液温度的微小波动都可能影响试验数据的准确性。理邦工业为航天领域定制的高精度油冷却器，温度控制精度达到 ±0.5℃，能满足严苛的试验环境要求。其采用级材料和工艺，芯体经过氦质谱检漏，泄漏率低于 1×10-9Pa・m3/s。在火箭发动机地面试车中，该冷却器能稳定控制液压伺服系统的油液温度，为试验提供精确的动力控制，确保各项试验参数的准确性和重复性，为航空航天技术的研发提供了重要支持。油冷却器还可以减少机械设备的磨损和损坏。DS-6330-2油冷却器安装

油冷却器是一种用于降低机械设备温度的高级装置。TBLC-C-30-300A-C油冷却器

根据冷却介质和结构形式，油冷却器可分为风冷式、水冷式、相变冷却式等三大类，各类产品在结构设计与适用场景上存在明显差异。风冷式油冷却器无需外接冷却液，通过风扇强制风冷，关键结构包括翅片式换热芯体、轴流风扇与防护壳体，换热芯体采用铝制翅片与铜管复合结构，散热面积比光管式提升 3-5 倍，适用于缺水或移动设备（如工程机械、汽车变速箱）。水冷式油冷却器则依赖冷却水循环，常见结构有壳管式、板式与套管式，其中板式冷却器采用波纹状不锈钢板堆叠，密封垫片分隔流道，体积只为壳管式的 1/3，传热效率更高，但对水质要求严格，多用于固定工业设备（如液压站、压缩机）。相变冷却式则利用制冷剂相变吸热，适用于高发热密度场景，如新能源汽车电机油冷系统。TBLC-C-30-300A-C油冷却器